摩拜美女創始人胡瑋煒“套現15億”,華麗轉身怎麽看

來源:JSover哦 2018-12-03 15:26:45

據12月1日新聞,摩拜單車已於近日完成了股東工商變更,董事會名單中已經沒有創始人胡瑋煒, 投資人李斌的名字 美團創始人王興控股95%成為摩拜最大控股股東。雖然胡瑋煒仍然擔任摩拜CEO職務,但華麗的套現離場赫然讓一個在人們印象中暢談情懷的汽車媒體人搖身一變成為名噪一時的最富打工者。

共享單車行業由盛轉衰,從早期與網購、高鐵和手機支付共稱為我國“新四大發明”,到如今粉墨人物紛紛離場,從興起於校園,盛極於大街小巷,到如今隨處破敗單車廢鐵無人問津,似乎折射出整個行業的畸形發展。但這絲毫不妨礙人們對話題人物津津樂道,尤其是胡瑋煒這樣一位出身媒體,氣質頗佳,還能夠成功滿載而歸,完美收官的美女創始人。

從胡瑋煒的資料來看,出身名校新聞科班,在汽車媒體界摸爬滾打十年,在汽車界有著豐富的資源和人脈,也有過自己的創業經曆,但如果不是接觸了蔚來汽車的創始人李斌,也許她依然守著自己的老本行,也許她依然做著自己擅長的,但並不是自己適合的。

李斌,原本是安徽大別山區山村裏的一個窮小子,在這個窮苦的地方以讀書作為出路本來是一條不可能的選擇,但他憑借自己韌性硬是從山裏走了出來,進入了中國的最高學府,並開啟了中國汽車互聯網領域的大門。

胡瑋煒與李斌的交集源於汽車,聯手於摩拜單車。胡瑋煒當初本想引薦汽車設計師陳騰蛟給李斌,但交流之中李斌卻在共享單車的點上與胡瑋煒擦出了火花,一拍即合之下,李斌提供資源,胡瑋煒放手去幹。

摩拜的天使投資,A輪到E輪融資幾乎都有李斌的影子,一路走來,胡瑋煒是幸運的,但她自己也不乏實幹的一麵,摩拜單車一開始是想要設計成壽命期內不需要任何維護成本的新型單車,這在當時沒有任何一家廠家能夠設計和生產,胡瑋煒隻能選擇自建廠房生產。最初的摩拜車身重,體驗差,倒損高,難以符合她自身的預期,但這些都沒能難道一個媒體出生的女記者。她運用自身積累的人脈和資源,匯集了一批汽車界的牛人來為摩拜共同努力,開雲汽車創始人王超成為了摩拜單車的設計人,前摩托羅拉的工程師楊眾傑為摩拜搞定了單車的智能鎖,技術維護的問題交給了工程師徐洪軍。在眾神合力之下,摩拜單車走進了公眾的視線。

胡瑋煒從開創摩拜單車到如今急流勇退,似乎從傳統意義上來看並沒有真正體現其在公司的核心貢獻,不論是管理、技術還決策,胡瑋煒都不是真正的主導者,有人要說她就是公司的一個花瓶,但是,如果一個花瓶的核心價值能夠被發揮出來,能夠為公司帶來財富,並順帶實現了自己的利益,這也絕對是一個褒義的花瓶。

回過來看,胡瑋煒沒有漂亮的履曆,但在她的身上已經有了同代人難以企及的成功示範。胡瑋煒雖然出身記者,時常透露出自己的文藝情懷,但在本職工作上一絲不苟。在公眾看來,她的形象親切而又迷離,簡單中不乏真誠,這是其充分發揮了公司形象代言的作用,這也是其他高管所不能替代的地方。在後來多次的訪談中,她留給觀眾的印象也一直是一個心中充滿想法,時常迸發的妙語令人耳目一新,胡瑋煒早已用她的方式,實現了華麗轉變。

當然,不能用套現離場來功利的衡量胡瑋煒的成功,但是選擇在行業發展節點適時退出,她沒有執著於過去,也巧妙避開了權力漩渦,並且實現了短時間內的價值變現,這不得不說是一種值得學習的智慧。

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