奧迪A4L減配嚴重嗎?它很費油嗎?車主開了半年後說了這幾點感受

來源:光明熱點 2018-11-29 10:18:12

轉載自百家號作者:小慧說車

車主一

優點:車燈漂亮,空間大,180的個子後排坐下來都沒有覺得擁擠

缺點:D檔起步微肉,技術型原廠沒倒影,加裝太貴、放棄… 8顆雷達夠了

外觀:外觀咱不跟那種豪車比,就跟這個價位的車來比,絕對帥氣,絕對好看,尤其是那個日間行車燈,回頭率絕對高啊。但A4現在隻是中期改款,麵臨著更新換代,跟新換代的新C來比,說實話,真的沒有新C那麽好看。但奧迪一直就是這麽低調的性格,所以,整體來說很符合我的審美。

內飾:中規中矩,奧迪的內飾基本都是一個樣,沒有明顯的缺點,也沒有亮點。唯一不好的就是那些硬質塑料,給人很廉價的感覺,用料確實一般,但做工還算不錯。

空間:一般夠用,和邁騰沒法比

配置:如果不是衝著這個牌子,我肯定不會買A4,性價比真的不高,將盡40萬的車子,沒有倒車影像,沒有轉向頭燈,沒有ACC,沒有並線輔助,沒有車道保持,沒有防碰撞預警。B&O音響隻有頂配的才有,下放到次頂配也可以啊,技術型和標準型的音響竟然也一樣。而且之前老款連後排出風口都沒。要想想,40萬我買什麽配置的都不成問題,所以還是這個問題,奧迪是該到了更新換代的時候了。

動力:作為代步車動力還算正常溫柔駕駛都在兩千轉下換擋比較經濟 激烈駕駛一腳油下去前輪瘋狂打滑沒什麽提速感 這個20t發動機給我的感覺振動大共振明顯發動機變速箱的配合也不好很鬆散的感覺 動力傳動的損耗應該很大

操控:方向盤很輕,就算是女孩子也容易上手,感覺還是有些虛位吧,沒有寶馬的精準,不過好處就是開起來比較輕鬆,不會那麽容易精神緊繃。

油耗:由於起停技術的運用,油耗還是非常令人滿意的,日常主要是城區上下班,目前油耗也就8個左右,個人滿意。

舒適:懸架軟硬適中很輕鬆過濾掉小顛簸 減速帶就很明顯讓人有不適的感覺空調:製冷不是很快個人不喜歡很涼能接受 夏季使用過幾次空調後會有酸的味道出現 去店裏換過濾芯也沒有改善懷疑原廠濾芯有問題 自己動手清洗空調 換了馬勒濾芯 異味消失 為了健康 還是要選擇大廠的正品空濾噪音控製:隔音尚可 怠速輕微共振 起步1600轉之前 車身共振明顯 門內飾板輕微的異響。

車主二

優點:四驅

缺點:基本沒啥缺點,非要說不滿意的部分那,低轉速的時候發動機會有嗡嗡聲,當速度到20km/h以下,會有一些輕點刹車的感覺。其他都還好,目前沒有發現燒機油的現象,機油還沒掉一格。B柱那裏,如果副駕駛把座椅向後靠,視野會有一些盲區。油門踏板在15km/h左右會跳一下,停車後會有冷卻的水滴聲,比較降低檔次感。其他都還OK。

外觀:外觀剛才已經說了不少了,相信喜歡奧迪的朋友都是因為奧迪的那幾個標誌性的設計元素吧。就是運動前杠樣子和普通的不是那麽明顯,不像3係一眼就能看出來。輪轂17寸,要是18的就好了,以後應該還會再改。最近新款TT要上了,外觀硬朗時尚,相信今後的奧迪也會沿用簡約、硬朗、直線條這幾個設計特點發展吧。PS:看到TDI a7 和新款A8 都是動態轉向燈,估計以後A4也會用,想想好炫,突然感覺是不是買早了。。

內飾:我的車子經過和店裏討價還價,他們給送了一套真皮,還有導航,還有尾排雙出氣孔,當然另外那個,不出氣,我感覺這個車子,有關空調溫度和風量大小的 調節,這些都好麻煩,需要按這裏在調那裏的。著實麻煩

空間:前排空間不錯,後排腿部空間一拳,地板中間隆起挺高的,後麵做三個人略顯擁擠。

配置:性價比的體現主要集中於本車的變速箱,以及高功率的發動機。內飾相比3係要遜色不少。不過愛玩車的人一般拿到車就去改裝,一些舒適性的配置加裝也不是很貴。

動力:既然是運動版,動力沒的說。雖然在磨合期,4s的銷售顧問一再強調說不能上3000轉,但是隻要掛s檔,超車還是很輕鬆的,加速方麵這個價位基本無人能敵啊~,畢竟328都上40了。。。變速箱還是很給力的,所以性價比真的很高。

操控:指向性明確,就是轉向比較厚重,我個人駕駛技術一般,也說不上太專業的感覺。

油耗:油耗基本還是在10個左右,個別堵車的時候能到13個,高速一半,7個左右。感覺稍微有些費油,不過油價降了。平衡了一下。

舒適:懸掛適中,80速度過彎的時候,還是能感覺到車身側傾,但是還在可承受範圍。除了低速低扭時發動機有嗡嗡嗡,其實靜音效果做的還不錯。

點擊查看原文

相關鏈接