放棄寶馬3係提雷克薩斯ES是正確的選擇嗎?車主說這幾個缺點很惱火

來源:尚聰聰說車 2018-11-22 16:53:59

最開始的還是想買寶馬三係,寶馬三係一直是自己比較理想的車型,自己的表弟開的是寶馬三係,自己覺得這款車操控非常好,但是當看到雷克薩斯ES,還是選擇雷克薩斯es,覺得這款車非常的低調有,下麵說一下用車感受,希望對各位小夥伴兒有所幫助。

最滿意】

滿意的地方挺多的,就是它的外表和舒適感。全家人都覺得藍色的外表給人一種年輕的感覺,雖然我家裏年齡跨度不少,選擇es的藍色感覺就是老人開顯年輕,青年開顯格調。舒適感方麵一直都是雷克薩斯的主打,不管是座椅的軟硬度和坐墊的長度都讓我180的身高覺得舒服。

最不滿意】

如果一定要求說最不滿意的地方,我會覺得是天窗,我看到很多人都是說動力,特別是啟動時和加速時的動力偏弱,針對這個我認為是模式沒調好,或者不舍得給油。關於動力後麵會再說,說到最不滿意的就是天窗是因為我覺得按照現在的技術,為什麽就不能弄全景天窗,要這沒太大用處的小天窗,對於我個人來說天窗不是用來透氣也不是用來換氣的,是在夜間把車停好後,把桌椅靠背放倒,打開天窗的遮陽板,欣賞夜空的美景。所以以前我買的車我會覺得小天窗是雞肋。

【空間】

作為一台中大型轎車,空間肯定是沒問題的,我身高182,開車時經常被人說我喜歡躺下來開的,基本都是把座椅推到最後,後麵的空間坐一位女士還是沒問題的。儲物空間的話就隻能說還可以沒有特別之處,副駕駛前的儲物櫃比一般的車偏小一點。駕駛位旁的這個儲物箱大就夠大了,不過好像不太實際,就是因為太大太深了,需要在某寶上買一個分隔盒會更實全家出遊時:我182,老婆170,我把座椅推到差不多最後的位置,她坐後麵也覺得沒問題。

動力】

動力是es的硬傷,不過我個人感覺還好,平時開車都是比較佛性的,不會大腳油門,平時選擇的都是節能模式,也足以證明我不太喜歡追求快速。說到動力我認為如果又想選擇這車又想追求快感的可以調成運動模式,不過油耗肯定就増加了,我試了下普通模式,大概增加o.8左右的油耗,不過提速就快很多。

【操控】

操控方麵比我之前的科雷傲好多了,不過兩輛車都不同級別,我也開過寶馬,覺得es沒有寶馬的厚重,但駕駛起來更顯輕盈。

【油耗】

油耗嘛,我對一些人說4.5至5左右的油耗,很多人說也沒剩多少啊,但不知道大家有沒有想這台是25的發動機,2.5的正常應該都要10左右吧,節約了一半,不過也跟我開車比較佛性有關吧,如果是運動模式可能要去到7。另外說一下我開高速比較多。

【舒適性】

這個沒得說,有點想躺在床上開車的感覺。很難形容更好的了。還要說一下隔音方麵,好,這個真的好,我沒試過純電動車,我一直都是開汽油的,現在開es覺得發動機不介入的時候想聽到一點車輛自身的聲音都難,特別是著車時,車身沒抖動,沒聲音,一開始都不知道自己著車沒。在發機介入的時候能聽到一點點發動機的聲音和抖動,但很小,可以忽略,大家去試駕就知道得了。

【外觀】

帥,全家人都喜歡這個藍色,穩重而不失時尚,也看了灰色,灰色也挺好看的。本來以為有三眼燈,不過告知卓越版不是,有點遺憾,但想想也沒關係啦,誰會故意去琢磨別人車的大燈裏麵是怎樣的。日光行車燈和白色大燈我一直都比較向往,舊車是鹵素燈,鹵素總感覺低檔次很多。車燈設計:前大燈造型比較前衛,拉風,刺客的感覺,尾燈中規中矩。車身造型:車身感覺是拉線型的,可能表述的不太好,限於水平問題。像前臉和大燈,覺得是往兩邊拉開的感覺,個人比較喜歡,畢竟我也還算年輕。

【內飾】

這個沒太多研究,很多人說手寫板有點反人類,但我覺得挺好用的,銷售告訴我沒必要下載它那個操作軟件,下載後就是有個投屏的功能,但好像隻能投屏導航,我沒下載所以沒用過。我隻用它自帶的功能,跟用鼠標差不多,雙擊是確認。前排和後排都有usb插口。也說一下剛發現的,原來在中控那是可以調節車門什麽時候上鎖什麽時候解鎖的,中控那有好幾樣設置的,空調設置,車門鎖設置,燈光設置。還有一個亮點,它的車內燈是觸摸式開關的,舊車習慣了按一下才打開的,這個不需要,摸一下就亮了。儀表中控:儀表盤也是有兩種展現方式的,一種是指針顯示,一種是數值顯示,可以通過方向盤的按鈕在車輛靜止時變動。多媒體車機:中控台旁邊的鍾我是最喜歡的,現在的車都能鏈接藍牙,我開車聽藍牙音樂時就看不到時間了,晚上開車看表也麻煩,還要開燈,有這個鍾就方便好多,也顯得高大上。

【性價比】

其實本來預算是30至40,這輛車是超出預算的,但算了一下,es200和它比裸車相差8萬,我油費十年大概剩下6至8萬,別人看了一下車標,藍色的喔,高檔一點,所以最後咬咬牙買了es300h。

【為什麽選擇這款車】

本來按照預算是30至40的,選擇的有es200和奔馳c級,開始看了奔馳,奔馳確實很豪華,但考慮到後續的養護問題最後還是果斷放棄。看完奔馳後轉看es200,本來都已經敲定es200的了,但聽說200是用凱美瑞20的發動機,家裏人就覺得同樣的發動機但價格相差很多,所以想來想去,最後選了es300卓越,混動一直都是日本廠的主力,也玩得出神入化。

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