放棄凱迪拉克XT4提沃爾沃XC60,2200公裏後,車主說了這幾個短板

來源:我為汽車而瘋狂 2018-11-09 10:53:04

一開始最想買的是凱迪拉克XT4,因為這款車說句實話非常的不錯,上市之前自己也試駕了多次,覺得這款車還是非常不錯的,而且自己去4s店去谘詢過多次,說這款車配置非常棒,自己試駕後發現操控也可以,包括配置也符合自己的需求,但家人執意要買沃爾沃xC60說這款車,性價比更高,而且這款車安全係數非常高,保養費用也可以接受,最後還是提了沃爾沃XC60,下麵說一下選車過程和用車感受。

在豪華品牌SUV中糾結了很久,主要徘徊在凱迪拉克的xt5、寶馬×1、英菲尼迪的qx50和c60。1、英菲尼迪的qx50最先放棄,原因是未來短時間內沒啥新品車型,擔心45退網。另外新款發動機用了太多黑科技,擔心後期維修成本太高;2、凱迪拉克xt5同價位隻能買到兩驅豪華,動力夠用但是油耗比較高,另外本地的經銷商也不是很給力,價格因素放棄;3、×1也是一個比較均衡的車,本地經銷商價格優勢也很大,但是無奈座椅太不舒服,內飾太過簡陋,最後隻得放棄。就像前麵說的那樣,ⅹc60各方麵都很均衡,科技配置出眾,領航輔助、主動刹車等。外觀內飾都很滿意,該有的配置也都有了。可能隻是品牌影晌力,要不然真有和bba拚的資本。綜上所訴,選擇ⅹc60。

最滿意】

外觀和內飾方麵可以說最為滿意,老款在外觀方麵的不足新款全部彌補,尤其是大燈的造型,前後都很驚豔,不輸給同級別的燈廠;內飾完全符合個人審美標準,是那種坐進去視覺感受非常舒服的款車。動力強勁,換擋積極,底盤舒適,是這個價格區間難得的各方麵都很均衡,沒有什麽明顯短板的一款中型SUV。

最不滿意】

最不滿意的應該是品牌影響力,畢竟在國內沃爾沃屬於小眾豪華品牌,甚至有些人會認為僅僅是小眾品牌而非豪華品牌,小眾車所帶來的維修保養費用較高也是一個槽點,再加上沃爾沃本身維修保養就比較貴,後期的保值率也很堪憂~希望吉利接下來在品牌宣傳上加大投入~降低服務費用。

空間】

本人183前排坐上去頭部還有很充足的空間,座椅繼續調高,也很難頂到頭部。腿部空間也很充。乘坐空間:前後排腿部空間都很充足,頭部空間也不錯~就是中間地台隆起比較高,但是看在是四驅的份兒上忍了吧。儲物空間:後備箱空間就非常充足了,放點大件行李輕鬆無壓力。

動力】

動力表現就不用多說了,254馬力的發動機配合愛信的8at可以說市區內有點過剩了,帶動一台接近2噸的車毫無壓力。動力晌應倒是一般,油門下去後稍有停頓,之後就是源源不斷了~100以後的在加速能力也很出眾操控整體來講也是不錯,但是方向盤太輕,失去了路麵反饋的感覺。轉向沒有寶馬那麽精準,但是對於—台SUV來說也是夠用的。懸架在走顛簸路段能一次過濾掉震動,但是整個懸架在抑製側傾方麵稍顯不足,可能加裝空氣懸掛會好一些吧~但是費用太高。

【油耗】

油耗表現目前來講隻能說中規中矩,純市區13個油左右,開過一次二環能控製在10個出頭,希望磨合期過後能再降一些,對比xt5肯定是有優勢的,但是對比日係就沒優勢了~這幾天試過查看瞬時油耗,發現在3αkm每小時的時候油耗能控製在12個左右,但是一般早上堵車綜合起來很難達到期待拉拉高速的時候油耗的表現。

【舒適性】

舒適性感覺很不錯,座椅舒服。音晌效果很好,即使不加裝寶華也絲毫不遜色一些競品,可以看出沃爾沃還用料還是很可以的。車內對噪聲的抑製也很好。最不滿意的是車內的氣味還是偏大,按理說沃爾沃會使用很環保的用料,但是不知道為什麽氣味兒還是很大,最近都開窗戶開車~東北的冬天大家懂得~空調、座椅加熱、方向盤加熱都很好用。特別值得一提的就是領航輔助係統,真是開快速路和高速公路的神器啊。

【外觀】

外觀還有啥好說的呢,絕對的滿意,雷神之錘的大燈感覺絲亳不遜色奧迪~尤其晚上解鎖閃兩下的時候真是驚豔,尾灴的造型辨識度相當高,百米開外前麵的沃爾沃看屁股就能認出來。由於我的是鬆林灰金屬質感比較出色,但是不耐髒,有點灰很明顯,如多大家喜歡耐髒的顏色一定選擇銀灰,鬆林灰感覺也就比黑色好一點點。車燈設計:這車等除了不知道維修貴不貴之外挑不出啥毛病了~犀利。

【內飾】

內飾做工用料上乘,最滿意的還屬中控的大屏幕,科技感十足。智逸版本的儀表是一個槽點,居然沒有轉速表,看起來很不方便,左右弄倆兩個巨大巨明顯的油耗表和水溫表,真的有這個必要嗎?還不如全黑的看起來舒服。金屬拉絲的橫向線條感覺北歐風濃鬱,高配的木紋就更不必說了。

【性價比】

預算開始的時候定在30辦齊,看著看著就幹到35了,這個價位中型豪華品牌S∪V可選的空間其實不大,最終成交價也控製的沒超那麽多~應該說對性價比非常滿意了~同級別x3剛上沒啥優惠Q5L優惠幅度也不大、GLC-L更是剛出沒啥優惠~如果這個價位的輪轂再能稍微用點心就更好了智逸的輪轂確實太醜了。

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