殲10B矢量發動機背後的黑科技,中國是如何攻克這一頂尖技術的?

來源:軍武觀察 2018-11-08 19:01:45

近日的珠海航展上,殲-10B的“眼鏡蛇機動”,可謂是技驚四座。殲-10B完成這一壯舉的背後除了歸功於駕駛員高超的駕駛技術而外,更應該感謝的是殲-10B上安裝的矢量發動機。首先我們來解釋一下矢量,簡而言之,矢量(向量)就是既有方向也有大小的量。而一般的航空發動機都是直接都是向後噴氣產生向前的推力,不能做到改變噴氣的方向,從而提供向各個方向提供推力。

在本月的6日,航空工業發表一篇名為《官宣:中國矢量機超機動!超激動!》的文章霸占了眾多的朋友圈,同時也讓許多人第一次了解到戰鬥機的“眼鏡蛇機動”這個專業名詞,在珠海航展上,中航工業自主研發出的殲-10B上裝備的矢量驗證機成功的進行了多次失速機動飛行表演,不僅贏得在場地所有觀眾的陣陣歡呼,也讓許多外國專家驚呼中國殲-10B矢量驗證機的優異性能。同時也標誌中國航空工業在矢量技術方麵取得了重大的成就。

“眼鏡蛇機動”的全名叫做“普加喬夫眼鏡蛇機動”,它來源於前蘇聯著名的試飛員維克多爾-普加喬夫在1989年6月的巴黎航展上,他駕駛著蘇-27戰鬥機,在空中做出了一個過失速機動動作。因為飛機要在向前飛的過程中,拉起機頭直到機頭超過垂直的角度達110°至120°左右,並持續保持向後仰的姿態,因為這時飛機的姿態像極了一條亟待出擊的眼鏡蛇,所以後人為了紀念這個機動動作,將其命名為“眼鏡蛇機動”。

幾十年過去了,目前全世界能夠做出這個“眼鏡蛇機動”動作的機型目前隻有蘇-27,蘇-30,蘇-35,F-22,以及中國的殲-11,殲-15等雙垂尾,雙發動機的重型戰機。這些戰機的天生氣動和發動機動力都要高於殲-10B這種類型的單發動機戰機,所以能夠完成一些高難度動作。

殲-10B能夠完成“眼鏡蛇機動”這一動作,其實最大的秘密來源於它形似菊花的矢量發動機,因為殲-10B的發動機尾管能夠改變方向,為飛機提供不同的動力,再加上機翼的控製,殲-10B才能克服單發動機不能做出“眼鏡蛇機動”的難題。其實早在上世紀八十年代,中國就開始研發矢量噴管的工作,經過幾十年的刻苦鑽研,中國的矢量發動機技術已經達到世界先進水平,這超乎了美俄的想象。

在世界推力矢量控製技術曆史,德國最先在上世紀四十年代將這一技術應用到了V-2火箭上,當時的德國在V-2火箭的尾部噴口上,安裝可控折流片,利用噴氣流的方向改變來改變火箭的推力方向,從而改變火箭的飛行方向。而如今,航空工業的水平則是直接代表了一個國家的綜合國力強弱。就如同F-22代表了“美國技術”,蘇-27代表了“俄羅斯技術”,如今的殲-10B就可以代表了“中國技術”!中國航空工業的蓬勃發展,不僅讓國外友人感到震驚,同時也讓國人感到驕傲和自豪。中國又向著偉大的中國夢邁出了堅實有力的一步!

作者:008

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