寶馬X1的動力是短板嗎?車主1.7萬公裏後透漏了這幾個“小毛病”

來源:執愛汽車 2018-10-24 09:54:18

寶馬x1這款車可以說是一款入門級別的豪華品牌車型的,對標車型是途觀l以及奇駿和逍客,當然寶馬x1的銷量肯定不如奇駿和逍客,但是他自身的實力還是非常強大的,首先來說它的動力和空間絕對不輸同級別的車型,可以說這款車也是非常的霸氣,那麽這款車具體有哪些優點和缺點呢?來看看車主的用車感受吧

最滿意】

最滿意的是動力和空間吧。買車時同在考慮範圍的有豐田漢蘭達奧迪Q5Q3和奔馳的GLA,寶馬1的內部空間不輸漢蘭達,且完爆Q5Q3GLA尤其Q5後排中間腳下的凸起真的無法接受。。看車前做功課,好多網友說X1的座椅不行,我買車的時候剛好趕上18款Ⅺ1小改款,增加前排座椅包裹性和改儀表盤,正好解決了我們對前排座椅的顧慮。而且通過實測後排的座椅也並不如傳聞中的不堪,軟硬適中,坐墊也沒想象那麽小,我弟弟185坐進後排能直接葛優癱有木有!我跟媳婦都是170左右的身高,後排座椅節省出來的空間在4輛車的比較中更是突顯優勢,再考慮上父母和孩子,比起GLA那個不可調頭枕的運動座椅,X1更適合家用。動力是我驚喜的因素,試車的時候隻有—個大概印象就是提速快,開了一陣才感覺到寶馬調教的強大。家裏有銳界凱美瑞p。lo卡羅拉,和這些車相比,X1的動力用一個詞形容就是隨心所欲。無論是行駛中的起步超車或者轉彎或者停車時候車速的控製,Ⅺ1的動力基本上都是能和腳踩踏板的力度相一致,不像我家其他車那種輕踩生澀,重踩又容易過火的別扭感。

最不滿意】

最不滿意的是寶馬擠牙膏行為了。先說檔把檔把檔把!18年5月小改款改了寶馬通用的儀表盤,就是帶個液晶屏和前排座椅包裏,19好像是全係標配電動尾門吧,至於大家都吐槽多年的檔把,寶馬居然還是無動於衷。定速巡航10萬的車都有,Ⅺ1居然選裝。。。Ⅺ1為什麽被好多人嘲諷不就是因為各種和x3以上車型的不統一麽,寶馬是嫌Ⅺ1賣的太好還是對新Ⅺ3沒信心呢?再說說手扶箱,居然,直接閹割了!還得讓我們從網上自己買一個?!一個手扶箱值幾個錢?加上會賠本麽?

儲物空間:先說車門兩側的儲物格,很大而且區分出了水瓶格,缺點是材質是硬塑料,隔音差,有時候放瓶水一加速,由於慣性水瓶倒了就是“咚”一聲。中控台下的空間分隔的很合理,而且有個蓋板,不過個人感覺可以做的更寬大一點。手扶箱處差評,省了手扶箱,空蕩蕩的顯得突兀不說實際上也放不了什麽東西,最後還是自己從某寶上淘了一個放進去了。。扶手的小盒子也隻能放些手機,駕照之類的小東西,聊勝於無吧。副駕駛那的手套箱空間很大,但是一樣沒有大眾車那種隔音棉,導致隔音效果差這個我感覺中規中矩,優點好打理,缺點容易發出聲音。因為沒有備胎加之車身長,後備箱無論橫向還是縱向空間都很大,除此之外後輪胎兩側的上方寶馬還掏出來兩個挺深的儲物格,可以放鞋子或者其他一些日常用品,我還沒說放倒後排座椅後的儲物空間呢!總之儲物空間還是很充足,這塊還是很滿意的。

【動力】

20領先型,2.0T+8AT算是寶馬的黃金動力組合吧,加之寶馬的調教,這5000公裏有少部分高速大部分上下班,給我的感覺是低速十分平順,提速十分迅猛,高速又十分穩定,總結就四個字:隨心所欲Ⅺ1另一個特點是高速時感覺非常非常穩,不像日係車那麽飄。經常還沒感覺提速,低頭看,早上80了,開這個車我都得打開限速提醒,免得被抓拍。。多嘴一句,別買三缸版,別買三缸版,別買三缸版!

【操控】

操控就是順手,沒有比較就沒有差距,寶馬這方麵是真的強

【油耗】

默認的舒適模式跑了5000公裏,跑高速很少,高速大概穩定在8.8L,大部分上下班,平均油耗是9.1L,比我家轎車還省!還是比較滿足了。不過我上班不在市區,路上沒什麽車,我媳婦開過一陣,在市區大概是95左右。。後來我開,時間久了穩定在91左右。

【舒適性】

個人感覺濾震效果中規中矩隔音效果極佳,一個人站在車邊說話,搖上車玻璃就完全聽不到了另外胎噪確實大,發動機怠速噪聲即使4缸版也依然動靜不小。不過我們試車的時候都聽了聽,在可接受的範圍,這個還是以自己的感受為準吧

【外觀】

外觀還用說?滿分吧,2019新款改了外觀我都覺得是倒退我們選的星光棕,強光下有點棗紅色的感覺,暗光下等於黑色的,哈哈一個車能當倆車。

【內飾】

內飾比大眾還祖傳,跟同價位比是最素的了。 IDrive係統非常成熟,給駕駛感受的提升十分明顯但是對安卓機不是很友好,比如安卓機藍牙放歌,車上的屏幕不能像蘋果一樣讀取專輯封麵的圖片。。還好內飾沒什麽異味,按鍵功能安排還比較合理而且風格比較內斂一點,不然真要打零分了。

【性價比】

我們選的20領先型據說是X1賣的最好的之一另一款是18頂配,雖然不太明白為什麽要買三缸版,因此優惠不多,性價比也不高吧。。當時談下來裸車價26,但是被強女千了一個3000元的座椅加熱,我加錢上了個定速巡航3500,所以最後實際裸車價≈267然後店裏規定買車從店裏上3年保險,而且是3W,個人感覺是變相漲價,但是麵對唯一的一輛新款現車,咬了咬牙也就同意了。。再加上2w7的稅,所以實際落地32多,不過比起我家對門,同款車型比我們早買一個月,28+3+27,也算說的過去吧選裝配置:強女千座椅加熱,自選定速巡航,前者至今沒用過,後者非常滿意,比大眾豐田的定速都方便一些,而且用按鍵調節速度後晌應很平順。點名批評大眾定速巡航,猛地提速或猛地降

【為什麽選擇這款車】

要添小寶寶了,家裏已經有了上下班用的小車和一輛7座車,因此想買輛大的剛好的車,預算最好30左右,咬牙可以40左右。。。前麵也說了大概思路,當時比較了豐田漢蘭達媳婦不要日係直接否決,奧迪Q5Q3。Q5後排腳下凸起不能忍,Q3太小覺得不值那個價,奔馳GLA相對投入的精力最多,主要理由是真好看,最後因為除了好看以外沒亮點,媳婦試駕總被A柱擋視野,媳婦對懷擋和運動座椅不能調整頭枕的不習慣等因素否決。。去看X1的時候,Ⅹ1各方麵都不錯而且空間動力給我們留下了很好的印象,加之我們去店裏剛好趕上18款X1小改款後國際莊第一輛到店實車,還是中意的顏色,所以當天去4s店就下單了。

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