5係反超3係,沃爾沃逆生長,關稅籠罩的5月豪華車銷量什麽情況?

來源:鳳凰汽車 2018-06-13 09:00:01

原標題:5係反超3係,沃爾沃逆生長,關稅籠罩的5月豪華車銷量什麽情況?

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5月的車市可以說是暴風驟雨,關稅下調引發的一輪官降,刷爆了各大網站的頭條。

5月1日起,部分商品的增值稅稅率下調1%,汽車的增值稅稅率由17%下調至16%。

5月22日,國家有關部門發布進口車關稅下調的相關文件,文件稱自2018年7月1日起,降低汽車整車及零部件進口關稅,隨之而來的就是奔馳、捷豹路虎、林肯等品牌紛紛宣布官降。。。在這樣一個暴風驟雨的5月,豪華品牌新一輪“排位賽”能否開啟?

一線豪華品牌

近日,一線豪華品牌除寶馬外,奔馳、奧迪均發布了5月在華銷量,奔馳銷量為57417量,奧迪為51500輛。受關稅下調所引起的高檔車市觀望氛圍,奔馳奧迪銷量環比均有小幅下降,降幅分別為1.51%和1.55%。

奔馳5月銷量57417輛 環比下降1.51%,同比增長11%

截止5月份奔馳目前(寶馬5月還未公布)銷量穩居第一,1—5月份累計銷量達到28.9萬量,超過奧迪的25.7萬量。

6月10日梅賽德斯-奔馳公布了5月的銷量,包括smart在內中國大陸共交付57417量,同比增長11%,環比下降1.51%。

其中奔馳國產車的銷售占比達到70%以上,四款國產車型C級、E級、GLA、GLC均為各自細分市場的翹楚,其中C級、E級轎車以及GLC SUV月均銷量超過萬輛。

雖受關稅下調引起的消費者持幣觀望影響,5月環比銷量有所下降,但絲毫幹擾不到上半年奔馳在豪華品牌銷量穩居第一的態勢。

另外奔馳今年還將推出兩款走量產品,包括中期改款C級(9月份)以及全新A級轎車(年底)。新車的推出代表著奔馳產品線進一步下探,從而覆蓋到更多的消費人群。

從前五個月的銷量增速和新品推出的節奏來看,奔馳在年終時成為豪華品牌的銷量冠軍是很有可能的,但是國產寶馬X3以及奧迪Q5L的推出會讓奔馳的奪冠路走的很艱難。

奧迪5月銷量為51500輛,環比下降1.55%,同比增長7.7%

奧迪品牌5月全球銷量超過16萬輛,其中中國市場銷量超過了5萬輛,同比增長7.7%,環比下降1.55%。

奧迪Q5在Q5L發售之前仍然以月銷9,893輛的成績領跑豪華中型SUV市場。奧迪A4L的依然保持著“常青樹”的地位,5月份銷售12,914輛,同比增長53.6%,占據品牌總銷量的25.07%,奧迪A3單月銷量為7,650輛,同比增長8.5%,奧迪A6L奧迪Q3單月銷量分別為11,411輛和6,488輛。

自今年1月至5月底,奧迪品牌在華累計銷售257512輛,全新旗艦SUV奧迪Q8在6月5日舉行的奧迪品牌峰會上已經正式亮相,最早3季度在歐洲上市,將繼續助力奧迪衝擊中大型SUV市場。另外關注度極高的Q5L也已經開啟預訂。

和奔馳一樣雖受關稅下調引起的消費者持幣觀望影響,5月環比銷量有所下降,但絲毫影響不到奧迪對奔馳豪華品銷量第一的寶座發起衝擊的態勢,Q5L上市以後有很大概率影響到豪華車市的排名。

寶馬5係超越3係成為豪華品牌轎車銷量第三名

寶馬暫未公布5月銷量,但值得關注的是寶馬5係一舉超越3係成為豪華品牌轎車銷量排名第3名。其中5係銷量為11846輛同比增長35.3%,3係銷量為11746輛同比下降4.2%。

這樣的表現並不會感到有多麽意外,530Le插電混動版的上市成為了同級市場當之無愧的攪局者,不到50萬元的補貼前售價加上免費新能源牌照和不限行的優待讓它自然成為了搶手貨,這樣來看寶馬5係5月銷量的增長也就不足為奇了。

SUV方麵寶馬X1,5月銷量為8341量同比下降1.5%,在豪華SUV銷量5月排名的第3位,表現正常,但全新國產X3已經上市,不到40萬的起售價讓它很有可能成為豪華SUV銷量榜單中攪局者。

二線豪華品牌

除了奔馳、奧迪、寶馬以外,二線豪華品牌5月的銷量也陸續出爐,凱迪拉克穩居第一,沃爾沃以多出59輛的微弱優勢超越捷豹路虎越居第二。而最難受的要屬雷克薩斯,銷量麵臨腰斬。

凱迪拉克5月銷量17480環比下降3%,同比增長25.5%

近日凱迪拉克公布了5月份在華銷量為17480輛,和奔馳奧迪同理,關稅下調引起的高檔車市觀望氛圍有關,環比下降了3%,不過同比增長25.5%態勢,足以向BBA發起衝擊。

凱迪拉克XTS銷量為4528輛,同比增長28.6%;ATS-L銷量為4497輛,同比下滑7%,另外,XT5 5月銷量達到6372輛,同比增長27.4%,除ATS-L以外各車型銷量都有所增長,而ATS-L銷量的下滑和官方宣布2019年停產應該有一部分關係。

這樣的銷量成績除了產品實力和產品布局以外,與凱迪拉克一貫的“以價換量”也有一定的影響。而關稅下調引發的官降,會讓凱迪拉克在價格仗上近一步擴大優勢,想對BBA發起衝擊,不是沒有可能。

沃爾沃5月銷量10582輛,環比增長1.3% 同比增長8.2%

繼4月份銷量破萬以後,5月沃爾沃延續了良好的增長勢頭。月銷量達到10582輛,在其他豪華品牌受到影響環比都有小幅度下跌的情況下,沃爾沃逆勢增長,環比增長1.3%,同比增長8.2%成功超越捷豹路虎。

中型SUV XC60和中大型轎車S90可謂是當之無愧的銷量支柱,其銷量分別達到2642輛和2485輛。

此外,在沃爾沃還將在今年推出兩款重磅車型,已於北京車展中亮相的全新XC40將於下半年以進口方式正式上市,同時還有望於今年7月正式投放2019款沃爾沃S90轎車,新車在動力及配置方麵進行了全麵的升級。

兩款新車的投放,加上關稅政策的影響,有望進一步拉升沃爾沃的全年表現,穩住二線豪華品牌銷量第二名的成績。

捷豹路虎5月銷量10523輛,環比下降18.9%,同比下降8%

捷豹路虎今年1-5月在華累計銷量達到60,799輛,同比增長10.4%。剛剛過去的5月份,兩大品牌在中國市場共售出10,523輛新車,其中捷豹品牌售出3,482輛,路虎品牌售出7,041輛。

相比於雷克薩斯和沃爾沃,捷豹路虎的表現可以用比較平穩來形容。當然也離不開旗下轎車、SUV雙雙發力,XFL今年1-5月累計銷量近萬輛,而路虎發現神行和攬勝極光也持續暢銷。

關稅政策公布以後,捷豹路虎也在5月26日下調了在華銷售的所有進口車型指導價。今年下半年捷豹路虎將推出捷豹E-PACE以及首款純電動產品I-PACE。雖5月銷量有所下降,但是官降加新車型的推出很有可能成為捷豹路虎下半年銷量的助推器。

雷克薩斯5月銷量6291輛,環比下降57.7%,同比下降35%

雷克薩斯第一季度銷量達38290輛,同比上漲31%,而四月,雷克薩斯也表現的十分不錯,根據相關媒體報道,在4月雷克薩斯的銷量達到了14864輛,同比增長35.6%,但5月雷克薩斯的銷量暴跌近半,僅有6291輛。

前4個月銷量持續增長,5月銷量減半,這樣大的變化和進口關稅下調有一定的關係。不出意外的話6月,雷克薩斯的表現應該還是比較平靜,待7月1號政策正式實施以後新一輪的銷量爆發便會襲來。

在這樣一個被關稅下調、官降籠罩著的5月,一線豪華品牌表現,雖環比都有所下降但是總的來說還是趨於穩步的,奔馳、寶馬、奧迪在下半年都有較為有影響力新車型推出,伴隨著7月官降的正式實施BBA的排名會不會更改我們拭目以待。

二線豪華品牌除了雷克薩斯以外表現都可圈可點,凱迪拉克銷量能否繼續增長持續領跑二線豪華品牌以及雷克薩斯能否在7月份實現翻身將成為下半年最大看點。

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