長安CS75召回升級ECU,一些車主為何不滿意要求退車維權?

來源:鳳凰汽車 2018-03-06 21:24:01

原標題:長安CS75召回升級ECU,一些車主為何不滿意要求退車維權?

長安CS75作為長安品牌的頭牌車型,銷量雖然近段時間裏受到各種競品的對抗,銷量急劇下滑,後來有改款新車,銷量慢慢的回暖。

又準備推出一款中度改款的新車型,這本是一件好事,但是這段時間裏,3月2日長安官方卻對長安CS75部分相關車型召回。

部分相關車型指的是CS75的1.5T車型,正是這個車型給逐漸下滑的銷量又穩住了局麵,沒有1.5T這個車型,CS75一直下滑退出到前十名開外了,直到推出1.5T版本才又慢慢的回升。

這次召回的1.5T車型剛打了一劑強心針,這下又很難複蘇了,在網絡論壇上,關於1.5T車型中機油增多的問題反饋非常多,為了解決這一個辦法,長安官方召回了1.5T相關車型。

官方給出的解釋是發動機電子控製單元 ECU軟件缺少對車輛在極端條件下發動機噴油策略調整的控製,車子長期在低溫環境下,還有在短距離行駛時,可能會出現機油盤裏麵機油增多的情況。

所以要召回這些車型,主要是對ECU軟件和發動機冷卻係統進行升級,來解決這一問題。而且官方為了安撫車主,還對這次召回車型的發動機相關零部件實行終身免費質保。

這也是一個比較好的福利,至少以後發動機出了問題,不用去花錢維修,但是這個終身免費質保應該是有條件標準的限定,我們買過車的人都清楚一些廠家的套路。

會有一些終身免費質保,但是有很多條件標準來判定你是不是符合它的質保範圍,所以這個福利也不算是非常好,已經忽悠不了多年選車的朋友了,車子開幾年很多人都有心思去換了,終身免費質保已經吃不香了。

召回有問題的車是一件好事,但是網上就曝出有很多車主要退車維權,不認同長安的解決方案,為什麽呢?

因為這個解決方案還沒有官方正式公布召回的前一個月,就有一些車主進行了升級,而且升級後,這些車主表示機油還會繼續增多,這是在說召回後,這個問題還是沒有徹底解決。

一直等著事情鬧大之後,機油增多的車型和車主越來越多後,才正式宣布召回,所以一些車主當得知之前被召回的車輛還是沒有解決問題後,就不接受這個解決方案,紛紛要求退車。

那麽這個情況就有點嚴重了,讓官方也騎虎難下。升級ECU會給發動機帶來很多性能上的變化,照理說應該是更加完善,但是也會影響到油耗的情況,車主最關心的還是油耗上的變化,油耗就是金錢的預算啊!

有車主網友就表示了,升級ECU後,機油還是會增加,車輛的動力也有些減弱,抖動的情況也比較嚴重,冒黑煙的現象也加重了,這種情況,車主當然不能接受了。

因為機油被稀釋,起不到任何的潤滑作用,原來一萬公裏才保養一次,現在快連5000公裏不到就要保養了,這已經是加大了車主的保養成本,有網友車主說動力的減弱,怠速抖動厲害,超車會變得無力。

這個隻是改善汽油流入機油箱的方案不能夠徹底解決問題,車主和廠家的矛盾就逐漸偏激了起來,車主得不到應有的解決方案,當然要鬧情緒。

廠家也不能坐以待斃來維持原有的解決方案,還是希望廠家能把方案和車主及時溝通,來設計出怎麽有效解決這個機油增多問題的解決方案,這樣雙方才能滿意。

這件事也證明了,不要跟風上1.5T,當技術不成熟時,看到自己的銷量下滑嚴重,被其他有1.5T車型的對手搶占了市場銷量,就馬上急著上渦輪增壓。

除非技術有保障後,再適時推出渦輪增壓,這樣才保險,雖然能繼續挽回許多銷量。

但是這一事件,也會讓很多車主有放棄該車型的1.5T版本的念頭,真是得不償失啊!

可是這汽車市場就是這樣,誰更新換代慢誰就要被別人搶得先機,這就看誰的技術成熟能快速推出有質量的產品了唄!

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