印度航母裝備2款最差直升機 其中1款曾被中國繳獲

來源:鳳凰新聞 2018-01-11 10:36:13

“維克拉瑪蒂亞”號航母上目前共裝備了3款直升機,但性能最好的“海王”直升機反而最非主流。(鳳凰軍事)

鳳凰軍事 鳳凰軍評 1月11日

據社交媒體曝光,2017年1月8日印度女國防部長尼克拉瑪·西卡拉曼視察了印度海軍唯一的航母“維克拉瑪蒂亞”號。盡管艦上艦載機列隊整齊,但艦上的2款直升機卻實實在在的暴露了印度航母的實力,因為他們堪稱目前世界上最差的兩款直升機,其中一款早在55年前曾被中國繳獲。

圖為2017年7月4日在中印邊境地區墜毀的“豹”式直升機,據印媒稱,該機是被中國“黑科技”擊落的。(資料圖)

“維克拉瑪蒂亞”號共搭載了3款直升機:“海王”、“北極星”與“豹”。“海王”直升機是印度海軍的反潛主力,驅護艦普遍的雙機搭載模式曾令中國海軍羨慕不已。但剩下的2款直升機卻完全不同。2017年7月4日,1架印度直升機在中印邊境地區失蹤,有印度媒體稱是“中國黑科技”將其擊落,該機正是“豹”式直升機。而印度“豹”與中國還有更深的淵源,早在1962年的對印自衛反擊戰中,中國就曾繳獲印度的“豹”式直升機。

相比老舊但性能還算靠譜的“雲雀”,印度國產的“北極星”直升機卻經常開一些恐怖的玩笑。2017年9月5日,印度空軍1架“北極星”直升機在拉達克地區墜毀,而當時機上乘客包括印度陸軍第3步兵師師長與第14軍司令,所幸機上人員僅受輕傷。從“北極星”直升機於2002年首次交付印度海岸警衛隊後已發生了19次事故,為了彌補“北極星”直升機過高的意外損失,印度不得不在2017年3月額外訂購的32架該型直升機。

因為懷疑俄羅斯“騙錢”,印度拒絕為“維克拉瑪蒂亞”號航母配套采購卡27直升機,但最終的結果卻令印度始料未及。(資料圖)

既然這2款直升機如此不靠譜,印度為何還要讓他們上艦呢?目前美印在軍購合作方麵動作頻頻,為何印度為航母不采購美製直升機呢?要解答這個問題,就要曝光印度航母另一個重大缺陷,那就是航母與艦載機的配套問題。“維克拉瑪蒂亞”號航母在俄羅斯進行改裝時,俄羅斯曾提議出口配套的卡27直升機,但卻被印度視作“騙錢”而拒絕,轉而將現役直升機配備到航母上,但隨後發現,現有直升機竟無法與航母的通訊、導航係統兼容。

眾所周知,印度海軍一直“博采眾長”,立足英製“海王”直升機與大量英係戰艦,英國技術始終是印度海軍直升機與反潛體係的主力。即使在較新的“德裏”級驅逐艦上,也一定要在俄式戰艦中整合英係直升機係統,最終造成該艦非常嚴重的兼容缺陷。而在“維克拉瑪蒂亞”號航母上,俄式的通訊、導航係統同樣難與英製“海王”直升機進行兼容,從而導致航程大、載重多、戰力強的“海王”反而成了航母上最非主流的直升機。

目前中國已在直8基礎上研發艦載預警直升機,日後很可能在直18基礎上研發更新型號。(資料圖)

相比“海王”,“北極星”是印度國產的直升機,印度可以在研發時就將其與俄式通訊、導航係統進行整合,上艦效果更好。但事實很可能是,“北極星”作為5噸級的輕型直升機,其滿載時300千米的航程隻能在航母附近巡航,而且能進行的作戰任務也相當有限,因此實際上無需航母提供通訊、導航保障,相比之下,2噸級的“豹”式直升機就更是這樣。而環顧世界,艦載直升機與航母在通訊、導航方麵涇渭分明的,估計也隻有印度一家。

這也就解釋了為什麽印度在積極為陸軍采購美式CH47直升機的同時,卻“忘記”給海軍采購SH-60艦載直升機,畢竟SH-60需要的航母保障與支持遠超“海王”。反觀中國,近日曝光的直18直升機不僅性能直逼世界最強的歐洲EH101直升機,而且為航母提供了一款改進潛力巨大的重型直升機平台。日後,中國能在直18的基礎上研發反潛、預警、搜救等多款關鍵機型,同時作為100%的國產裝備,在上艦時完全不需要考慮兼容問題。

盡管印度在航母的實戰經驗方麵相比中國具有一定優勢,但此次“維克拉瑪蒂亞”號為國防部長視察而展現的最強陣容卻暴露了自己的軟肋。具體裝備的技術差距能夠彌補,但印度暴露出的裝備理念、規劃、配套、研發方麵的局限,才是製約其軍力發展的根本原因。(鳳凰軍事 鳳凰軍評 劉暢)

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