11月豪華轎車銷量排行榜出爐 這幾款很適合土豪的你

來源:搜狐汽車 2017-12-11 07:56:00

“關注道哥說車,看文章發表評論,將有機會獲得車模、行車記錄儀、車載空氣進化器、飛利浦超大移動電源、120G移動硬盤等等。”

2017年又快到頭了,大眼隻能心疼的抱住自己,今年連自個的學費也沒掙到,這離我買豪華轎車的夢想算是遙遙無期了。這一切都要怪學校食堂飯太難吃、馬雲爸爸整天搞大促、護膚品撐不起我熬得夜、口紅掉色又粘杯……害我的錢付諸東流,害我的豪車夢漸行漸遠……話說回來,就算這些不花錢,豪華轎車依然買不起!

瞎掰扯了這麽久,言歸正傳,這幾天行業網站裏公布了今年累計11個月的豪華轎車的銷量,前三依然被BBA占據,不過誰當第一誰當第二有什麽區別,反正前三都沒易過主。

No.1 奧迪A6L

新車指導價:40.60-74.60萬

奧迪A6L大家都不陌生,其一在中國上市便受到消費者追捧,眼下已成為當之無愧的“官車”“商務車”的代名詞。奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國新A6的基礎上開發出的車係,是A6的換代產品。奧迪A6L采用標誌性的“大嘴式”進氣格柵,“矩陣式”LED大燈,整車看起來大氣時尚,而尾部的造型十分穩重,符合其商務車的定位。

奧迪A6L在內飾上采用Valcona真皮與岑木、桃木等材質點綴的環抱式內飾,整體內飾設計科技感明顯,並且不失奢華。賣得好果然是有道理的!

網友口碑:

No.2奧迪A4L

新車指導價:29.28-41.40萬

奧迪A4L為奧迪A4家族的第五代車型,這一代的奧迪A4L基於大眾集團MLB Evo平台打造,新一代奧迪A8L以及奧迪Q7也是基於同平台打造的。相比MLB平台,MLB Evo平台在MLB平台基礎上進行了優化設計,能夠更好地將發動機縱置的優勢發揮出來,而輕量化設計則能大幅降低車輛油耗,這是全新奧迪A4L最吸引人的地方之一。

奧迪A4L的車頭前臉采用家族式的六邊形中網造型設計,線條簡潔流暢、棱角分明,扁平的造型帶來粗獷的視覺感受。側麵貫穿式腰線往前延伸與引擎蓋外輪廓合並,顯得幹淨簡潔。車頂鯊魚鰭式天線增加美觀性。尾部造型相對前臉來看更加圓潤些,小鴨尾的使用增強了車尾的立體感,兩側尾燈通過橫向鍍鉻條相連,增加整體感。此外,排氣管采用雙邊兩處布局。整體造型更側重於年輕運動的設計風格。

網友口碑:

No.3寶馬5係

新車指導價:44.99-66.39萬

2018款寶馬5係Li 采用了寶馬品牌最新的設計語言,在外觀部分,無論是整車的線條輪廓、比例姿態,還是細節設計,都與現款7係車型高度相似,總體來說,相比上一代5係Li,新車顯得更為年輕、時尚了。全新5係Li的車身尺寸分別為5087×1868×1500(長/寬/高)mm,軸距則達到了3108mm;除了軸距保持一致,車輛的其他尺寸規格相比上一代車型都有所增加,相比奔馳E級等競爭對手也有一定優勢。

機械層麵,全新5係Li采用了複雜的前雙叉臂、後五連杆式的懸架結構,力求在操控與舒適之間找到平衡。而在節能減排的大背景下,新車同樣采用了大量的輕量化設計,其整備質量相比上代車型大幅減少130公斤。

網友口碑:

No.4寶馬3係

新車指導價:28.80-48.69萬

外觀方麵,低調如寶馬,前臉是標誌的雙腎形進氣格柵,開眼角的前大燈設計,內部采用遠近光分體式全LED頭燈,同時還有動感分明的霍氏彎角。

無運動,不寶馬,運動特質從來都是寶馬3係最為突出的特點,修長的發動機罩、長軸距、短前後懸和後移的乘客艙構成了寶馬特有的經典前後車身比例50:50。320i和320Li車型配備了17英寸及以上輪轂,強化運動特質。

喜歡寶馬的情結,在於它總是堅忍不拔的沿著初心向前奔跑,不為美麗幻化的背景而停留,也不為同行人的並肩、領先、落後而放棄目標,另去他處。敵軍圍困萬千重,我自巋然不動。是了,就是這般。

網友口碑:

No.5奔馳C級

新車指導價:31.28-48.90萬

奔馳C級簡直就是一小號的S級,其傳承了S級的設計精髓,線條非常柔美、優雅,進氣格柵上的三叉戟奔馳大標相當醒目,雖說與寶馬3係一樣采用LED光源,但奔馳C級的燈組更為鬼魅。總體上,奔馳C級外觀很有誘惑力,大氣但沒有絲毫張揚感。

內飾營造豪華感一直是奔馳所擅長的,奔馳C級設計風格也向S級靠攏,營造出歐洲古典建築般的華麗氛圍,中控台使用皮革包裹,並且應用了大麵積的木紋飾板進行裝飾,鑲嵌的指針鍾表主要目的是提升氣質,出風口、空調按鍵為金屬質感,毫不誇張的說,奔馳C級的內飾豪華感已經處於同級車的頂峰,喜歡質感的小夥伴們,選C級就對了。

奔馳C級排名第五的銷量不是騙人的,各方麵表現隻能用出色來形容!

網友口碑:

No.6奔馳E級

新車指導價:42.28-62.98萬

新一代奔馳E級憑借著S級的成功設計為其加分不少,E級的設計思路就是具備S級那樣的豪華大氣,同時也不能失去運動感。因此我們可以看到,新一代E級在外觀設計方麵確實有獨到之處,幾乎把S級外觀的精髓全部照搬過來,所以它的氣場極大,甚至遠看很容易被人誤認為這是一台S級,這為E級實打實的加分不少。當然,E級也不完全是照搬S級,獨特的側麵輪廓和腰線還是體現了足夠的個性。

奔馳E級的內飾充分借鑒了S級的豪華感,巧妙的將C級和S級內飾進行了中和,同時連體式的中央大屏幕更是凸顯了科技感,舒服的座椅,大量的金屬裝飾件無不體現出豪華感。

網友口碑:

說起豪華車大家都會提到BBA,即奔馳、寶馬、奧迪,被稱為豪華車三強,在豪華車領域處於絕對優勢。從11月豪華轎車銷量榜上我們也可以得知,前六名被BBA強勢占據!畢竟曆史悠久,而且產品線豐富,在大街上的曝光率也是特別高。豪車,就得具備一些個基礎特征:品牌豪華、定位高端、駕乘感受安逸舒適,滿足以上幾個基本訴求之後,其實他就稱得上是一款及格的豪華座駕。這麽看來日係、美係等豪車也不少,隻是這個月沒進前六,銷量數據隻是購車的一點參考作用,重要還是看自個的喜好和多方的比較了。返回搜狐,查看更多

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