5個項目封頂11個項目已動工 琶洲**總部建設創造“琶洲速度”

來源:新浪樂居 2017-06-23 07:25:36

琶洲西區處處是工地。

廣州市農科院宿舍現狀。

琶洲西區處處是工地。

廣州市農科院宿舍現狀。

昔日的農田舊舍,如今大部分夷為平地;漫漫黃土上,打樁聲、吊機聲此起彼伏。在密集的施工機器背後,珠江新城是那麽近距離地站在麵前。

從2015年6月底開始賣地,到如今有11個項目動工,海珠區琶洲**總部的建設創造了“琶洲速度”。

工地建設熱火朝天

盡管近期廣州連日暴雨,琶洲**總部的建設並止因此停歇。

從地鐵8號線磨蝶沙站B出口出來,隱約便聽見遠處的打樁聲。從廣州農科所的門崗走進去,不時會偶遇帶著安全帽的工人,而打樁聲也愈明顯。昔日農科所的農田舊舍上,如今不少夷為平地,或已動工打樁,或已搭起工棚作為工人的臨時宿舍。

繞行一段距離的小路,走至琶洲安置新社區附近的馬路,眼前豁然開朗,遠處琶洲會展區的高樓大廈一覽無遺。而琶洲西區(互聯網創新集聚區)正是從這裏開始。在這條暫未命名,通往廣州交會展館的道路兩旁,如今皆是熱火朝天的工地。

在這條道路的右側,一字排開的分別是廣鋁遠大總部、廣商中心、南方傳媒、星河灣、及赫基國際大廈、歐派家居的用地,如今均已圍敝作業。其中,赫基國際大廈屬於琶洲西區當前最高的建築,高度達180米,並於去年10月封頂,如今樓宇紗網也已褪去。

道路左側,比鄰琶洲安置新社區那一邊,則是琶洲西區的一連串互聯網單位,與廣鋁遠大總部等樓宇之間隔著一條道路,還隔著一條河湧。這裏已經封頂的建築有廣東省中醫院琶洲醫院、中國移動、寶地廣場、廣報中心。

路過寶地廣場,再走過連片爛泥地後,方到複星南方總部。透過工程大門望進去,工地裏麵熱火朝天,穿著橙色工作服的工人們散落在其間操作。再往前走,便是小米互聯網產業園,裏麵當前也有吊機。從這裏望進去,直接正對望的就是廣州最貴豪宅匯悅台。

挨著小米的是國美電器,裏麵同樣也有多台吊機、打樁機在作業。再繼續往裏走,則是廣州鵬潤雲端項目,這裏同樣是機聲隆隆。項目人士透露,鵬潤雲端總用地約9380平方米,總建築麵積約81606平方米,是集主題商業中心+創新商墅+甲級寫字樓為一體的高端總部辦公綜合體,項目建設現處於基坑支護階段,計劃於2020年竣工。比鄰鵬潤雲端的,為粵科、廣日、康美、科大訊飛項目,粵科等項目,當前還是一大片平整的泥地,尚無正式道路可通行。

在小米、國美、鵬潤雲端之間,有多條路連接背後的項目如多玩、騰訊、阿裏巴巴,及唯品會等。除已竣工的大廈外,近兩年進駐的13家企業已有11家開始動工。暫未開工的粵科科技金融大廈計劃6月開工,粵傳媒大廈初定8月開工。

其中,阿裏巴巴目前基坑工程完成約80%;複星南北地塊完成支護結構及土方工程,在進行樁基礎施工;國美在進行基坑支護及土石方工程,臨水工程施工;環球**城樁基礎完成約60%;騰訊清土工作基本完成,在辦理臨時施工複函;唯品會完成基坑支護工程,在進行主體樁基礎施工前準工作;小米完成表層土方開挖,上周規劃圖獲批通過;歡聚大廈在進行場地平整;康美藥業準備進場清表;粵科進行修建性詳細規劃報道;粵傳媒完成場地平整;而科大訊飛則完成施工圖設計單位招標等工作。

前世農田舊舍,琶洲西區向珠江新城靠攏

琶洲與珠江新城一江之隔,之間有獵德大橋連接。而兩年前,政府在琶洲西區規劃了“互聯網創新集聚區”,更一步步拉近兩者間的距離。

多年以前,琶洲西區仍主要是珠江啤酒與廣州農科院的地盤。在磨蝶沙周邊一帶,這裏有著廣州農科院的連片試驗田。廣州農科院的單位,及職工宿舍都在這一帶。如今,田地僅剩小塊,就連農科院的職工也已陸續搬離宿舍,喬遷琶洲安置新社區。

農科院宿舍樓裏仍然有人在住。“從前年開始,原來的職工陸續搬到附近的新村了”。一樓一位租戶表示,如今住在這裏的基本沒有原農科院的職工了。事實上,在該樓宇前麵,右側等,多棟宿舍都已經夷為廢墟。在前身為樓舍或者農田上,這裏除了搭起工硼,還有多個場地被整為運動場,包括羽毛球場、籃球場等。

看起來比較新淨的珠江啤酒宿舍樓,也已有不少職工搬往安置區。一名住戶說,這些宿舍已被禁止流入二手市場。

當前,琶洲互聯網創新集聚區正騰地而起。

自從2015年起,麵積為2.1平方公裏的琶洲西區(互聯網創新集聚區)建設陸續啟動。作為廣州創新驅戰略中的先鋒,廣州市政府在《琶洲互聯網創新集聚區產業發展規劃(2016-2025年)》中,將其定義為麵向世界、輻射全國的全球互聯網產業創新創業優選地,海珠區政府更寄稱其“中國矽穀”。

在部分項目完成的建築初步方案中,大型“空中花園”的濱江立體公園的規劃浮出水麵。不少建築地麵首層部分分別與LR T、公園、交通站場、水巴碼頭等相連,不同項目的樓宇也有連廊連接,而且有架空的平台花園。

除了大量走在時代前沿的互聯網企業陸續進駐之外,政府也為這裏鋪開了康莊大道。

這裏規劃有過江通道、地鐵18和19號線沿線建設,設置直達香港的琶洲碼頭,強化琶洲與空港、海港、鐵路港等市內各大交通樞紐的直接銜接,規劃期內 構 建 成“穗港澳1小時經濟圈”,10分鍾可達廣州東站、廣州南站,25分鍾達白雲機場,30分鍾直達南沙自貿區,60分鍾直達港澳。

在今年,相關規劃已付諸行動。除了東端的車陂路-新滘東路隧道工程將於今年開工,建設起止年限為今年至2019年外,西端的馬場路-海洲路隧道工程位於現有的獵德大橋與華南大橋之間,連通天河珠江新城區域與琶洲西端。

此外,穗莞深城際琶洲支線今年將啟動建設,起止年限設定為2017年至2020年。這條線路將把琶洲直接引入珠三角東部城際軌道網。

琶洲板塊還有單價一萬多元的二手樓

盡管規劃宏大,並逐步落地為實,但廣州市民對琶洲的二手樓市並沒有過度熱情。

事實上,琶洲西區乃至整個琶洲當前二手樓盤並不多,其中僅珠江帝景、泓景花園、雅郡花園等大型小區成交較多,其它少有成交。

南都記者發現,該板塊周邊隻有約20個二手小區。根據房天下提供的綜合放盤數據顯示,該板塊還有單價在一萬多元的樓宇,為印象琶洲公寓;此外,單價3萬元以下兩萬元以上的有海港花園、高教花園、江畔樓、致遠小區、麗景花苑;其它還有一些小區單價在三四萬元;而珠江帝景、星品的二手放盤單價都在5.7萬元以上;雅郡別墅及保利天悅的二手放盤單價在6萬元以上。

合富置業高級營業經理鍾旭升表示,受到廣州樓市新政影響,目前琶洲西區一帶的買家和業主均以觀望為主,交投活躍度減少。

數說

近兩年進駐的1 3家企業已有1 1家開始動工。暫未開工的粵科科技金融大廈計劃6月開工,粵傳媒大廈初定8月開工。

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