給生活加點料 試駕捷達1.5L自動豪華型

來源:汽車時代網 2017-05-09 16:38:00

【編者按】從1991年到2017年,捷達以卓越品質和創新精神,不斷滿足消費者需求,持續引領A級家轎發展,贏得了近400萬個家庭的選擇和信賴,在他身上沒有華麗的修飾詞,“皮實、耐用”就是他對用戶最好的承諾。2017款捷達煥新升級以時尚動感的設計、精湛嚴謹的製造工藝,以及領先豐富的科技配置,打造更時尚現代、更具品質感、更物超所值的實力家轎,讓駕乘體驗更舒適更自在,讓生活更加舒心美好。

外觀方麵,2017款捷達相比現款車型變化較大。新車采用大眾最新的橫貫式前臉設計,前進氣格柵改用網絡狀造型、前大燈組外部輪廓和內部結構都采用了新的設計,前保險杠也采用了全新樣式,整個前臉看上去要比現款車型更加精致。

車身尺寸方麵,2017款捷達長寬高分別為4501*1704*1469mm,軸距為2604mm,相比現款車型車身長度增加了14mm。此外,2017款捷達提供7種車身配色,包括糖果白、反射銀、深黑、板岩灰、甜蜜金、鈦光灰以及胡桃棕。其中,鈦光灰和胡桃棕為新增配色,充分滿足不同消費者的個性化審美需求。

側麵來看,新車基本維持了現款車型的造型設計,主要的變化在於新車增加了車窗下部的鍍鉻飾條以及外後視鏡轉向燈。

尾部風格與新款寶來十分相似,倒梯形設計凸顯力量感,全新設計的尾燈點亮後V型折線極具辨識度,打造出兼具時尚運動且大氣穩重的外觀造型。

內飾方麵,2017款捷達沿用了大眾最新的內飾設計風格,中控台換裝了一塊尺寸更大的液晶顯示屏,並配備有USB、SD卡以及AUX接口,其上方的空調出風口采用了全新的造型。此外,新車還換裝了大眾最新的三輻式多功能方向盤,整車質感相比現款車型有了一定的提升。

真皮包裹的全新三輻平底方向盤是最大改變,動感時尚,握感也很不錯,融入鋼琴烤漆作為點綴,非常精致。兩側多功能按鍵可以控製多媒體和藍牙電話等功能。儀表盤的底紋有所改變,黑底白字清晰易讀,中央是單色行車電腦顯示屏。

ps:6.5英寸的MIB信息娛樂係統是之前車型所不具備的,功能上包括藍牙、USB以及SD卡擴展,實用性全麵滿足消費者。

配置方麵,2017款捷達根據車型的不同配備有自動空調、座椅加熱、胎壓監測、電動可調帶加熱功能外後視鏡、雨量感應式雨刮器、自動前大燈、倒車雷達、車身穩定控製係統以及全皮座椅等。

全皮質座椅取代了過去高配車型的皮質+織物混搭座椅,軟硬適中為乘客提供不錯的支撐性,不過全係車型座椅均采用手動調節。

動力方麵,2017款捷達最大的改變在於其搭載了大眾在華首款EA211係列1.5L MPI發動機,全麵取代現款的1.6L發動機,其最大功率81KW,最大扭矩150Nm。另外該發動機采用了Freilauf發電機、雙VVT正時調節係統、缸蓋罩集成進/排氣凸輪軸、持續可調式機油泵等先進技術,有效降低油耗的同時,排放和噪音也得到進一步改善。其中CO2排放降低至6.4g/km,噪音降低1.5dBA。除了EA211 1.5L MPI發動機以外,2017款捷達還將延續備受好評的EA211 1.4TSI和1.4L MPI兩款發動機,並分別匹配DQ200和MQ200變速箱,為消費者帶來更加豐富、高效的動力選擇。

與1.5L MPI發動機匹配的AQ160自動變速箱還新增ECO-Mode模式,換擋更平順,其自動擋車型達到了和手動擋車型一樣的油耗水平,綜合工況油耗僅為5.7L/100km,讓新捷達在出行的燃油經濟性上傲視同級。

從剛拿到這個車到外出試駕整個一天的時間裏,沒有一絲絲的陌生感,一切的操作都很自然,而且很好開。2017款捷達整體駕駛起來比較平順和舒適,這點的歸功於那台AQ160自動變速箱,在道路上行駛幾乎察覺不到換擋的存在,但是隻要深踩油門,發動機轉速立馬提升,變速器則立即進行降擋提速,十分從容的完成超車動作。

切換S擋時,油門踏板變得直接,轉速會盡量保持在2500~3000rpm之間,甚至當車速降低時它還會自動退檔補油以保持較高的轉速。

懸掛的調校以舒適為主,不過在舒適之餘還是有些的硬朗感。當駛入顛婆感非常強的道路時,2017款捷達保證了車輛良好的行駛姿態,過濾掉了坑窪路麵帶來的顛簸感。

小結:作為大眾最具代表性的車型,捷達從1991年進入國內市場以來,26年間創造了一個個“捷達奇跡”。此次上市的新款,在外觀上變得更加精致,家族化風格更加明顯;內飾上配備的中控大屏、三輻式多功能方向盤、胎壓監測、自動空調以及車身穩定控製等也都是當下主流配置;動力上用最大功率相同的1.5L發動機取代1.6L發動機,提升了燃油經濟性,更加貼近該級別消費者的需求。加上7.99-13.49萬元的售價,擁有超高的性價比,對於現代年輕人來說,是一個非常不錯的選擇。

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