航空急救很重要!乘客一個也不能少!

來源:軍事焦點 2016-07-14 16:26:41

如今,飛機是遠行必備的一種交通工具。因為飛機是在高空飛行,如遇到一些特殊的緊急情況,處理起來好像並不像在地麵那麽方便。

老人暈倒飛機洗手間,空姐及時救助

不久前,從澳大利亞布裏斯班飛往廣州的南航CZ382航班離落地還有1個半小時,一名馮姓華裔女旅客患有美爾綜合征的母親在洗手間突然暈過去。主任乘務長季豔雯立即展開救助,安排將老人移到座位上,立刻廣播尋找醫生。馬上有中國籍和印度籍兩位醫生響應觀察診斷。在醫生建議下,乘務員給老人喂服糖水果汁,老人漸漸恢複意識,狀態變得穩定。

90後飛機廁所生子,空姐搭產房救助

5月10日,深航ZH9215南京前往貴陽的航班上,“90後”旅客客艙誕下嬰孩,深航乘務長化身醫生為其接生。深航從南京前往貴陽的ZH9215航班剛推出不久,便迅速滑回停機位。飛機停穩,醫護人員立即上機抬下剛剛分娩的女乘客和一名小嬰孩。該名嬰孩是女乘客在客艙如廁過程中生下,經過深航機組人員果斷專業處置,母子平安,被送往南京相關醫院進行住院觀察。

旅客全身抽搐幾欲咬舌,春秋航空空姐及時救助

今年3月,春秋航空綿陽—上海虹橋航班,飛機推出後乘務員正在進行安全演示的時候,一男性旅客突發疾病,幸虧乘務組處置及時,避免了更大傷害。乘務長在醫護人員的協助下將該旅客抱起送下了飛機,將機上采取的所有措施和處理過程與醫生進行交接送往醫院進行救治,醫生指著帶血的毛巾說:“如果沒有你們及時正確的處理,該旅客很可能咬到舌頭,那後果就嚴重了。”

很客觀地說,三萬英尺高空封閉的機艙環境,較低的機艙內壓和空氣濕度都可能成為某些疾病的誘因,或使已有的疾病症狀進一步加重。暈厥、心髒驟停、急性心絞痛(冠心病)、腦卒中、癲癇是機上發作幾種常見的“緊急機上醫療事件”。

一直以來,飛機上乘客突發傷病情況時有發生,但臨時尋找醫生進行救治一直是個難題。為有效地給突發疾病的旅客提供快速的機上救助,各大航空公司再添新的便民舉措,推出空中醫生相關計劃。

空中醫生,飛行伴你

機上醫療誌願者計劃南方航空

近日,南方航空推出了他們的“機上醫療誌願者”計劃。據了解,南航是國內第一個公開招募“機上醫療誌願者”的航空公司。“陽光南航”對外招募機上醫療誌願者,建立誌願醫生庫,當遇到機上突發傷病事件時,客艙乘務員可通過係統定位當次航班上的誌願醫生,尋求幫助。

南航該項計劃已於7月5日正式上線,接受醫生注冊加入。具有專業資質的醫務工作者7月5日開始可在中國南方航空官網、7月7日開始可在中國南方航空手機移動端進行申請加入該計劃,持有國外行醫資格證書的醫務工作者也可以將資質材料通過郵件發送至CZ-IMV@csair.com進行申請,南航航衛部門對申請人的專業資質進行審查,並短信通知是否成功注冊,注冊成功則成為南航機上醫療誌願者。南航也將為進行醫療救助服務的誌願者提供一定額度的飛行裏程作為答謝。

該計劃推行後,每次航班的客艙乘務人員在收到旅客艙單後就能提前獲知本班機參加誌願者計劃的醫生座位號,當遇到突發旅客疾病,可以馬上前往尋找誌願者醫生協助,從而大大提高尋找醫生的效率為搶救病員獲得更寶貴時間。

你的機上醫生全日空

近期,全日空航空公司宣布將加強其空中醫療服務。尤其對於國際航班,將配置“全日空機上醫生”,全日空已於七月開放“空中醫生”申請,該服務將於2016年9月,並計劃於九月在國際航班啟動該服務。在新的醫療服務之下,在飛行過程中如遇到受傷、疾病或者其他緊急情況的病人,乘務人員將不再需要作出緊急公告,詢問飛機上是否有醫生。

更為有效的措施是,他們將能夠直接向已經提前注冊過的全日空“機上醫生”的醫務人員尋求幫助,這樣能夠得到更快速的應急響應。機組人員攜帶的平板電腦安裝具有多種語言翻譯功能的“全日空機上交流”軟件,乘務員可通過平板電腦的揚聲器進行醫療溝通。截至十月,該軟件將能夠覆蓋17種語言。

*醫生注冊這項服務是自願的,但必須是具有醫療執照的醫生且為全日空裏程俱樂部的成員才可以申請。

*對於沒有注冊該項服務的醫生,機組人員會在登機前對其進行一些專業醫療問題的常規詢問。

*在新係統運行中,乘客在飛行途中如遇因醫療治療而導致的任何受傷或傷害,除涉事醫生的故意致使以及其重大過失外,將由全日空負責處理。

如您是醫生,請參加“機上醫生”計劃漢莎航空

如您是醫生,您就可參加漢莎航空“機上醫生”計劃!如在機上須醫療救助,參加我們“機上醫生”計劃的醫生即可為我們提供協助。

為感謝其參加計劃,漢莎航空給予下列尊享惠益:尊享5,000英裏Miles&More獎勵裏程好禮、一本“航空醫學及空中醫療緊急情況手冊”。

新推:專為參加計劃的醫生設計的“機上醫生”行李標簽

新推:價值50歐元的一次性優惠代碼,可用於下一次航班預訂及通常的特惠活動新推:參加漢莎航空醫療服務與德國航空醫學科學院合作目前僅在德國舉辦的課程機會,並在學習時獲得CME積分。參加在某一漢莎航空場地舉辦的課程需交費。

在您注冊時,您的醫療專業信息將由Miles&More保存,這樣,在發生醫療緊急情況時,空乘人員可聯係您。如有幾位醫生同時在機上,則可建立由各專業人員組成的醫務委員會。

參與航空公司

責任與保險

在機上給病人治療的醫生的法律責任由保險予以保障。德國漢莎航空股份公司對機上醫生為旅客治療而導致旅客提出的可能索賠購買了第三方保險。當然,故意不包含在內。該免責規定適用於醫生和熟練的非專業助手。

加強版的“健康飛行”計劃

畢竟擁有“空中醫生”的航空公司還在少數,更多的時候空乘人員要利用已有的機上設備自行處理意外情況。於是,有些小夥伴便使出了大招…

阿聯酋航空的健康意識一直領先於國際航空公司相關標準,常常率先采用新程序,並在乘務員培訓上加大投資,接受一流的醫療培訓。阿聯酋航空的醫療健康服務部還與國際民航醫療組織緊密合作,如國際航空運輸協會(IATA)、國際民航組織(ICAO)和美國航空航天醫學會(ASMA)。

乘客健康監測係統TEMPUS

阿聯酋航空是全球範圍內,少數幾家購置了該係統的航空公司之一。目前,阿聯酋航空的所有空客A340-500和A380-800,以及大多數B777機隊都安裝了Tempus係統。

對於在飛行途中突然生病的乘客,阿聯酋航空的機組人員如今能夠借助Tempus精準地獲取病人的生命體征數據。Tempus能夠記錄乘客的血壓、脈搏、體溫等詳細信息。這些數據,連同乘客的實時視頻,將通過機上通訊係統被傳送到位於美國菲尼克斯市的MedLink應急中心。那裏的相關醫療專家能迅速診斷病情並給予機組人員指導,采取最有效的行動。

遠程醫療服務MEDLINK

阿聯酋航空是首家簽約MedLink的中東航空公司。MedLink提供一家位於美國菲尼克斯醫院的全天候緊急遠程醫療中心服務。

在緊急情況發生時,阿聯酋航空乘務人員/醫療人員可以通過衛星通訊撥打MedLink急診中心電話,和專家共同討論乘客的狀況。同時,病人的機上健康狀況也將得以監測,如果有必要,MedLink將在合適的機場為乘客提供救助。

常旅客醫療卡FREMECCARD

常旅客醫療卡(FREMECcard)是國際航空運輸協會認可的證明,以確保空中乘務員和訂票代理為有特殊需要的乘客提供更高水平的服務。申請該醫療卡可發送郵件至s385498@emirates.com,向阿聯酋航空醫藥護士組提出請求。此卡對患有慢性病但病情穩定的乘客免費發放。預訂機票的時候務必提供卡號,以便提前做好必要的準備。阿聯酋航空也認可其他國際航空公司發放的常旅客醫療卡,使乘客們的特殊要求也能在轉機、換機和乘坐代碼共享航班時得到滿足。

解密空乘人員的醫療培訓

當然,其實作為空乘人員,在上崗培訓的時候大多要進行醫療救助上的培訓,同時也會每年鞏固複訓,方便空乘人員可以在機上進行簡單的救護。漢莎航空空乘人員陳舒洋告訴記者:每年我們都要上空姐醫療緊急救護的複訓課,以防當在高空中突然有乘客生病,特別是重病,我們都還能有些專業知識的基礎。在老師正式講課之前,我們每個人要先在電腦上了解一些今年的新課題,這些課題算是自學部分。每年的課題都不一樣,比如有一年就專門學了‘接生’

飛機上的藥品箱。很多藥品都是隻能由醫生來給病人注射或者服用。飛機上的藥品真的無比專業~也有些比較安全的小藥,可以由乘務員發放。

國航空乘則表示:上學時會有《航空醫學》這門課,新空乘培訓時則更多的理論結合實際。學好這些急救常識是相當有用的,特別是會操作CPR(心肺複蘇),能比較有效地在很關鍵的2分鍾內給病人生的機會。此外,通過實際操作,空乘人員還可以學到更多的包紮方法。

國泰航空對於新空乘的培訓則為期7周。7周的培訓分為兩個階段。應聘者在前2周裏以學習安全措施和急救措施為主,閱讀消化資料、接受互動演示、實操練習及個人輔導的培訓。結束2周的培訓之後,他們還要參加香港民航處的空服人員牌照考試,考取牌照之後,他們才能回公司接受進一步的培訓。

同時,航空公司也會定期的“加強訓練”東航便表示,除了在空乘人員每年的複訓中,有相關的急救知識培訓、考核內容之外,還會定期邀請專業急救人員現場指導。

這兩天,在這張圖刷滿網絡時候——

還有一則關於民航客機醫療救護的新聞:7月12日,中國政府征用中國民航飛行校驗中心一架塞斯納CE-680型飛機分別對南沙群島美濟礁、渚碧礁新建機場成功實施了校驗飛行。此次飛行獲得的相關數據表明,兩個新建機場具備了保障民航客機安全運行的能力,將為南沙群島人員往來、緊急救助、醫療救護等提供便利,同時將為飛經南海地區的航班提供新的備降機場選擇。

感謝祖國強大的後盾,我們是輕裝上陣去看這個世界,又理直氣壯地平安地回到自己的家園。

點擊查看原文

相關鏈接