以價也換不來的市場,自主品牌如何走高端?

來源:搜狐汽車新聞 2016-06-06 01:22:00

中國汽車的發展速度和水平是全世界有目共睹的,冠以中國製造的光環,自主品牌汽車在中低端汽車市場已經掌有了一定的話語權。無論是車型設計、製造、銷售還是日後的升級、換代、售後,整個產業鏈相當成熟。但是要想從“中國製造”進步到“中國設計”進而影響全球汽車產業,高端車市場的突破便不可或缺,對於這樣一個無法用價格獲得的市場,自主品牌該如何進軍致勝呢?

望過去,高端之路荊棘密布

奇瑞在2009年啟用了瑞麟和威麟兩個品牌,直接定位中高級市場,對於當時發展順風順水的奇瑞來說,高端市場似乎近在咫尺,但最終迎來的確實慘淡收場。以瑞麟G6為例分析,當時的奇瑞雖然成長迅速,但是在品牌影響力和售後服務上有很大的滯後。瑞麟G6上市後,直接麵對合資品牌的擠壓,沒有名氣的它得不到消費者的信賴和嚐試,失敗無法避免。

吉利和奇瑞在這條道路上有著相似的經曆,吉利在旗下新品牌中選擇了帝豪,想要借此來打開高端市場的大門。帝豪EC7並沒有辜負吉利的期望,在市場中站住了腳步,並以此養活了沒有產品和名氣的英倫與全球鷹品牌。但當吉利推出帝豪EC8時,2011年中國車市突變,合資品牌集體向下擠壓自主品牌車型,市場預估不準確導致當時不成熟的EC8走向了低穀,吉利高端之路也就此止步不前,知道3.0代產品(博瑞)才有起色。

在中國的SUV市場,哈弗的影響力毋庸置疑,當它的中小型SUV車型達到多樣化、高性價比、良好口碑的成就後,哈弗決定向高端SUV界挺進。哈弗H8與H9便應運而生,但從上市後一直處於最低水平銷量,整個產品呈現出虧損狀態。探其原因,H9不僅在配置和品質上不夠水準,而且在定價和選擇競品上出現了很大的失誤。超過20萬的H9絕對是自主品牌中的精品,但是定位pk“普拉多”確實非常不明智,無論是越野性、豪華型還是品牌認可度,H9毫無優勢可言。這出失敗,歸根結底就是拜哈弗盲目膨脹發展所賜。

觀現在,自主車型越戰越勇

在廣州舉辦的G20峰會中,廣汽傳祺的高端車市場開山之作GA8成為了接待各國政要的尊貴禮賓車,一下子成為了全球矚目的車型。意欲成為中國自主品牌標杆的GA8完美地通過了公眾的檢閱,在配置和品質上都實現了自主品牌的一次躍升,但在高端前進路上仍舊存在不少阻力。廣汽賦予了傳祺新的品牌活力,但是由於宣傳力度不夠,加之傳祺旗下產品較少銷量不夠出眾,所以在口碑和品牌影響力上仍有進步空間。但是不可否認的是,其17.98萬的起步售價為它下一步占領市場打下了堅實的基礎,良好的發展勢頭值得關注。

而嚐試過高端車的吉利顯然從失敗的經曆中汲取了經驗,這就有了現在的吉利博瑞,而這一次嚐試,吉利的勢頭愈加猛烈。調用沃爾沃資深設計師之後,博瑞的顏值成為了目前自主品牌的擔當,除去中庸的同時增添了許多辨識度,對於一款有衝力的高端車來說自然是件好事。而入選第三批禮賓車既體現了國家對於自主品牌的支持,也表現出來對它的鼓勵和肯定。比起之前的英倫、帝豪,博瑞從內飾的工藝、配置的搭配還有整個設計理念上都有著質的提升。高端車並非機械式地增加配置或者提高性能,內涵和理念更應被注視,博瑞顯然對此投入了更多的重視,20萬以內的售價也看得出吉利為了樹立品牌作出的犧牲。

另外,地處湖北的東風在最近幾年的發展中同樣有聲有色,風神A9出現在征服高端市場的行列中自然也不足為奇,同樣,A9也麵臨品牌知名度不足的尷尬問題。習慣了東風眾多合資車型的消費者對於東風的此次嚐試都選擇了觀望,雖然A9的配置相當豐富,帶有按摩、加熱、通風功能的真皮座椅、自動頭燈、並線輔助、全景攝像頭……但是叫好不叫座的現象卻很現實,沉穩的外觀富貴的內飾提升了產品實力,但是對於品牌豪華度提升並不明顯。

展未來,路漫漫其修遠兮

在走向高端市場的路上,自主品牌肩負著很大的期望和任務,因為這是事關中國汽車發展層次的關鍵問題。當看到倒在前進路上的哈弗H9、、長安睿騁、帝豪EC8、瑞麟G6時,我們是否應該反思自主品牌究竟該如何走向高端?顯然一步直接邁向高端車領域是不現實的,在沒有品牌影響力的前提下,這種嚐試將會舉步維艱。如果遭遇市場突變或者定位不準,失敗就會接踵而至。在高端車領域,一次失敗帶給車企的不僅僅是經濟損失,更多的是對品牌力和自信心的打擊,這是最恐怖的。慶幸的是,吉利憑借博越、博瑞、帝豪GS三款高顏值新車獲得業內一致好評,對自主品牌而言,這是好兆頭。

反觀目前比較有起色的自主品牌高端車,基本上有著共同的特點,另立品牌從品牌價值開始逐步推進。什麽叫高端?豐富功能、大氣車身叫高配,隻有擁有品牌價值和實力後,高配才能讓一款車成為高端車,而這種品牌價值的培養和宣傳則是自主品牌的短版。看未來,自主品牌要想實現高端領域的突破,品牌的樹立和培養必不可少,此外價格和豐富配置帶來的性價比優勢也必不可缺。樹立產品形象,獲得消費者口碑,再以性價比衝擊市場合資車型,這才是自主品牌最便捷的“高端之路”!

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