開國產車丟人?! 我們究竟該不該有這種想法?

來源:auto.sohu.com 2016-04-30 12:18:00

大概十年前的樣子

要買台電視冰箱洗衣機啥的

是根本沒有什麽國產品牌可供選擇的

慢慢的長虹海爾格力分分崛起

現在如果你走進商場選電器的話

是根本找不到理由選擇啥外國牌子的

白電行業國貨已然衝出亞洲走向世界了

談十年前的事兒有點遠了

還是拿最近的例子比較好

智能手機從興起到普及不過五年左右

想想五年前是什麽場景

手拿一部諾基亞N97牛逼的不行不行的

一部蘋果手機更得四五千

後來三星開始“山寨蘋果”

也搞出了自己的大屏貨

磚叔我2010年左右就買過

人生中第一台智能手機

三星S5830!

花了我兩千多大洋

要不是預感到今天會火

還得做波性測試啥的

我特麽差點就賣腎了!

後來雷布斯橫空出世

搞出了個小米手機

媲美蘋果三星的性能

價格卻隻有一半兒

然後的事情我就不必贅言了

人家雷Sir現在早就是富豪排行榜的常客了

先打住

其實今天咱不是手機專場

還是來聊汽車的

如果你仔細回顧一下國產家電與手機行業

你會驚奇的發現

我們的汽車工業

也差不多在走著相似的路子

後來陸續捷達富康也開始跟進

也就是常說的“老三樣”

開始穿梭在大街小巷

但對當時普通百姓而言

它們仍舊算得上是“豪車”

難以走進尋常百姓家

直到本世紀...

奇瑞QQ比亞迪F3之流的出現

擁有一輛轎車對工薪階層而言

也不再是那麽遙不可及的夢想

再後來

哈弗H6橫空出世

從此SUV被咱中國品牌給玩出了花

你家唱罷我登台

仿完東家仿西家

好的不好的全都有

誰都知道

過程很重要積累很重要

但咱先放一放

來看看結果

16年3月份SUV銷量榜單前五名

全部是中國品牌

最起碼

它們活下來了

而且活的挺精彩

現在放眼望去

捷豹出了F-PACE

瑪莎出了levante

賓利出了添越

你再NB再有底蘊又咋地

跟著老子學做SUV吧

所以說先得把車賣出去

才有資格講啥格調

車是賣出去了而且都賣的挺火

但這就結束了嗎?顯然沒有!

靠複製別人的模式取得成功

這種成功隻能算是一針雞血

還不夠一個車企吃上一輩子

值得慶幸的是

不少中國品牌早就懂得了這個道理

費盡千辛萬苦正向研發也罷

花費真金白銀收購品牌技術亦可

總算有一批可以拍胸脯的真家夥拿了出來

奇瑞艾瑞澤係列的精工細作

吉利博瑞博越係列的均衡高品質

比亞迪的電動技術全球領先

還有寶駿神車的爆款頻出

......

無不預示著

中國品牌可以活的很好

中國品牌可以走得更遠

前不久一位身價數十億的老板

手拿一部華為桌子上放著蘋果plus

磚叔湊過去問他為何選擇華為

老板略帶疑惑的說道

“身邊很多朋友在用啊,

每天電話不停,我用華為

可以兩天不充電,蘋果半天就

扛不住了,而且顯示效果,係統

流暢度什麽的,華為一點也不差,

華為這款在國外甚至比蘋果賣的還要貴”

磚叔幡然醒悟

大部分不夠懂國產車的人

就像人們迷信iphone一樣迷信著合資車

對國貨品質的進步全然不知

甚至覺得開國產車Low

這個磚叔也理解

車市繁榮之時

渾水摸魚這不在少數

沒落的村邊小廠都開始造車了!

但值得買的精品還是有的

汽車界的“華為”究竟是誰呢?

磚叔從不磨嘰矯情

目前看來

吉利的博瑞博越

奇瑞的艾瑞澤係列

長城的哈弗係列

基本上還是有這個資格的!

而且要相信

中國品牌的反擊才剛剛開始

好貨總在後麵出現...

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