CX-4能否成為一汽馬自達的救命稻草?

來源:搜狐汽車新聞 2016-03-30 10:05:00

還記得去年廣州車展上,驚鴻一現的概念車馬自達“越”(Koeru)嗎?象征馬自達“ZOOM-ZOOM”激情的紅色塗裝、進化的魂動設計理念,都讓人產生了無限期望。現在,基於越(Koeru)打造的全新SUV車型CX-4即將在北京車展亮相,終於等到你!

作為一汽馬自達旗下又一款重磅SUV,CX-4以“創馳藍天”技術和“魂動”設計為主題,並根據“Exploring-Coupe”(未來派轎跑SUV)概念為研發中心思想。同時,這也是首款馬自達在中國首發的全球車型。憑借著新穎前瞻的理念,CX-4更被看作是開創和引領新細分市場的代表之作。

CX-4定位於全新緊湊級轎跑SUV,最大的亮點就在於其Coupe的造型,並引入SUVCoupe的概念,代表車型還有寶馬X6和奔馳GLECoupe,本來是年輕人喜歡的車型,但相對高昂的價格,卻始終有些望而卻步。以前衛思想為靈感打造的CX-4在價格方麵無疑將會更接地氣兒,同時也更加轎跑化。

從設計師的語錄讀懂未來騎士

作為越(Koeru)的首席設計師,小泉嚴先生此前還主持設計了在國內銷售的馬自達323和626等車型。中國市場環境錯綜複雜,馬自達希望通過活力充沛、潛能巨大的市場為基礎,開發出全世界通用的車型,也就是說CX-4是根據中國市場全麵研發而來的。

轎跑SUV車型毫無疑問的代表著一種新興的細分市場,開發團隊充分探索時代的需求,研究中國年輕人的理念和意識,洞察到更多年輕人的想法。

他們認為當今物質信息過度飽和,緊靠傳統的產品已經很難真正實現豐富多彩的生活,並希望能夠設計出一款與用戶共同引領時代的車型,突破既有細分市場的條框束縛,邁出挑戰性的一步。

作為馬自達6.5代的車型,CX-4上的“Exploring-Coupe未來派轎跑SUV”的概念也是一種對探索和獨立精神的詮釋。需要強調的是探索不代表冒險,而是尋求新境界的人生,此外6.5代也意味了魂動設計理念的再次進化。

CX-4是一款概念細分化的產品:擁有SUV和跑車的靈敏行駛性能,兼具轎車的使用便利性。

Exploring-coupe未來派轎跑SUV的設計理念是對當前整個行業的設計潮流的超前預知,CX-4低車身、大輪轂的設計將是2020年前後的流行元素。所以,設計師認為他們將未來的車搬運到了現在,不同於現有的SUV,與眾不同的存在感也將代表馬自達未來的設計趨勢。

CX-4能否憑借全新的定位引領一個新潮流?

轎跑SUV是一種新的行業潮流,奔馳GLA和英菲尼迪QX30同樣屬於這一細分市場。從項目成立之初,CX-4便基於轎跑SUV的理念而設計開發,加之馬自達一向超前的外觀設計(別說我軟,看看老馬6吧,上市十餘載,至今看起來也不讓人覺得過時),都是其衝擊這一細分市場的有力保證。

當然,你也別覺得它是花瓶樣子貨,在漂亮的容顏下,實用性它也是認真的,整車的三圍尺寸為4633*1840*1530mm,2700mm的軸距也為後排乘客的舒適性提供了保證,與絕大多數SUV持平的最小離地間隙為210mm,並配有隻能四驅係統,保證了一定程度的通過能力。這也捍衛了其SUV的本身屬性。

總之,馬自達希望這款車能夠獲得新晉中產階級的認可,並通過CX-4傳達出與眾不同的世界觀和創新性,為年輕人設計的車子:旺盛的好奇心轉變為經驗和自信,最終成為理想的自己。

說到理想,就得提許巍的新歌了,生活不止眼前的苟且,悠長回轉的旋律談,溫暖又略帶沙啞的嗓音,讓平日裏為了瑣事、生活奔波的人,點燃了青春的記憶,前奏響起仿佛又回到了校園,聽見“詩和遠方”,更是讓淚腺豐富的我有下墜的欲望。

我們赤手空拳來到世間,是為了找到那遠方的一片海,生活又怎能止於眼前的苟且。彼此都有各自的使命與責任,對家人和社會負責,卻又不想辜負了自己,內心總有個聲音在呼喊:你的理想呢,它是否還在,何時才能踏出勇敢的第一步?

總是想等等,等一切都好了再說。別欺騙自己了,既然無力改變,我們為何不能換種生活方式,哪怕隻是一輛車,無論發生了怎樣的憂愁,看見它就會心安的車。難過時給你安慰,煩躁時帶你逃離。

作為曾經的老馬6車主,筆者對於馬自達品牌有著主觀上的深刻感情,它是平民可以接觸到最富有駕駛樂趣的品牌之一,並能夠讓人真正理解駕駛的意義,因為好開,我也有過到家了不愛下車的瞬間,無他,隻是想再多開一圈。

為符合新生活訴求而生,充分聽取、考慮年輕人的思維和建議,CX-4就是這樣的車。我們認為,它代表了馬自達對與中國市場的理解,與將預示著其品牌的未來發展方向,至於其能否在引領新的細分市場潮流,將馬自達一貫的魅力和激情的品牌精神展現,都值得我們期待。

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