奧迪Q2/沃爾沃V90等 日內瓦車展新車匯總

來源:搜狐汽車新聞 2016-03-02 06:59:00

第86屆日內瓦國際車展於2016年3月1日正式揭幕。作為四大全球性車展中唯一不在汽車主產國舉辦的車展,日內瓦車展擁有悠久的曆史,以推成出新追求新設計為特點。

在本屆日內瓦車展,我們將迎來將近百餘款SUV、高性能跑車、主力家用車和概念車,例如奧迪Q2、沃爾沃V90、標致全新2008、瑪莎拉蒂Levante、西雅特Ateca和斯柯達VisionS概念車等等。接下來就請大家與我們一道來盤點一下本屆日內瓦車展的首發重磅新車吧。想要了解更多日內瓦車展第一手資訊點擊此處進入日內瓦車展專題。

2016日內瓦車展:奧迪Q2有望今年秋上市(點擊進入相關文章)

2016日內瓦國際車展在瑞士正式開幕,在本屆車展上奧迪發布了全新奧迪Q2車型。新車定位於Q3之下,延續了奧迪e-tronquattro概念車的設計語言,前大燈為LED光源,燈組內部采用棱角分明的折線設計,與車身幾何切割造型的腰線相呼應。新車尾燈與奧迪家族式長條形的尾燈造型略有不同,內部為T型光帶式設計。

奧迪Q2將與奧迪A3共享MQB模塊化平台進行打造,將搭載1.4TFSI、2.0TFSI汽油發動機以及2.0TDI柴油發動機,傳動係統匹配6速手動變速箱、6速雙離合變速箱或7速雙離合變速箱。同時,奧迪Q2的高配車型將搭載quattro四驅係統,新車預計今年秋季率先在歐洲市場上市。

2016日內瓦車展:瑪莎拉蒂Levante亮相(點擊進入相關文章)

瑪莎拉蒂發布了旗下首款SUV車型Levante,新車預計今年春季在歐洲上市。瑪莎拉蒂Levante延續了之前概念車的造型,前進氣格柵與前大燈相連,發動機艙蓋上有豐富的線條,前翼子板上的三孔裝飾是瑪莎拉蒂的傳統風格。此外,該車還采用了無框車窗的設計。尾部的造型上,Levante的尾燈與之前概念車的樣式不同,整個尾部造型飽滿而動感。

目前瑪莎拉蒂官方還沒有公布Levante的規格參數,有外媒稱,該車將標配四驅係統和空氣懸架。動力上會有兩種不同調校的3.0升V6雙渦輪增壓發動機可供選擇,傳動係統匹配8速自動變速箱。搭載高功率版本發動機的車型百公裏加速時間僅5.2秒。

2016日內瓦車展:豐田C-HR量產版首發(點擊進入相關文章)

在日前開幕的2016日內瓦車展上,豐田正式發布豐田C-HR概念車的量產版車型,新車將成為豐田全新入門級SUV產品,將進入本田繽智等車型所在的小型SUV細分領域。豐田C-HR基於TNGA平台打造,在造型上將會借鑒諸多來自概念車的設計元素,前臉采用了豐田最新的家族式風格,配備了全LED燈組的大燈和中央的飾板采用了一體式設計,看上去十分動感。

動力方麵,混動版車型的動力是由1.8L發動機(122馬力)與兩個電動機組成。傳統動力方麵,該車搭載1.2T發動機,最大功率116馬力,並有2.0L發動機可選。傳動係統匹配6速手動或CVT變速箱。新車還有四驅車型供選擇。

2016日內瓦車展:大眾Phideon首發亮相(點擊進入相關文章)

在2016日內瓦車展中,大眾旗下全新中大型轎車——Phideon正式首發亮相,新車采用和奧迪A6相同的MLB平台打造,預計將於2016年第三季度率先由上汽大眾引入國內生產並銷售。

大眾Phideon在車身整體設計上沿用了此前CCoupe概念車的設計思路,大眾家族式的車頭設計,前格柵與LED前大燈融為一體,並且向車身側麵延伸。側麵腰線貫穿整個車身,並且延伸至尾燈上方。另外尾燈設計也極具看點,PHIDEON的尾燈采用雙層設計,下層尾燈向內收縮,形成錯落感。

2016日內瓦車展:斯柯達VisionS概念車(點擊進入相關文章)

2016日內瓦車展期間,斯柯達發布了VisionS概念車。新車采用了家族式的前臉造型設計。整車尺寸為4700/1910/1680mm,軸距為2790mm。值得一提的是,VisionS采用了獨特的2+2+2的6座布局。

動力係統方麵,斯柯達VisionS概念車搭載一套由1.4T渦輪增壓發動機與電動機組成的插電混動係統。1.4T發動機最大功率156馬力,峰值扭矩250Nm;電動機最大功率為54馬力,峰值扭矩220Nm。整套動力係統的綜合功率達225馬力,鋰離子電池組容量為12.4kWh,變速器為6擋DSG。斯柯達官方表示,斯柯達VisionS概念車的最大續航裏程可達到1000公裏,燃油消耗僅為1.9L/100km。

2016日內瓦車展:標致全新2008正式亮相(點擊進入相關文章)

2016日內瓦車展上,標致帶來了全新的2008,新款車型繼續采用家族式設計風格,新的點陣式前進氣格柵造型非常搶眼,配合站立式獅標和全新家族風格的獅眼大燈,使得前臉看上去更加具有時尚氣息。

內飾方麵,新款標致2008的內飾整體風格沒有明顯的變化,依舊十分簡潔和年輕化。動力方麵,海外版的新款標致2008將搭載三種不同動力的1.2T汽油發動機,以及三款不同動力的1.6T柴油發動機,傳動方麵匹配的是一台6速自動變速箱。

2016日內瓦車展:雷克薩斯LC500h全球首發(點擊進入相關文章)

日前,2016日內瓦國際車展在瑞士正式開幕。雷克薩斯旗下全新混動跑車LC500h全球首發。此前,搭載5.0LV8發動機的雷克薩斯LC500車型已經於北美車展上正式推出,此次混合動力的LC500h車型也將正式與公眾見麵。外觀方麵,LC500h與常規動力的LC500車型基本保持一致,新車將會采用一款全新的藍色塗裝,並在後輪處增加一個混合動力的標識。

根據官方信息,LC500h車型將應用雷克薩斯新一代混動係統,新係統將使車輛更具駕駛樂趣,並有更好的經濟效率。動力總成方麵,資料稱LC500h將會搭載基於V6發動機和電動機組成的混合動力係統,最大功率可達359馬力,0到100公裏/小時的加速時間小於5秒。與此同時,有消息稱即將於2017年下半年問世的全新LS車型上也會搭載這套動力係統。

2016日內瓦車展:雷諾全新風景正式亮相(點擊進入相關文章)

2016日內瓦車展,雷諾汽車正式發布了旗下全新一代的Scenic車型(國內命名為風景),據悉,新車基於雷諾與日產聯合開發的CMF-C平台打造,並采用了雷諾最新的家族式設計語言,與科雷嘉略有神似,前格柵的橫幅設計提高了整車的精致感,前大燈組則與其相連,內部也采用了全LED燈組。

全新風景的內飾設計采用了簡約的風格,中控台使用豎直樣式,多媒體液晶屏幕尺寸也十分可觀。動力上,雷諾全新風景將會搭載多個調校版本的1.6T渦輪增壓發動機,最大輸出功率從130馬力到200馬力不等,傳動係統匹配的則是5速MT、6速MT以及6速DCT雙離合變速箱。

2016日內瓦車展:沃爾沃V90正式亮相(點擊進入相關文章)

在日前開幕的2016日內瓦車展上,沃爾沃旗下全新旗艦旅行車——V90車型正式亮相,新車在2月已於瑞典斯德哥爾摩首發亮相,本次車展則是其正式與公眾見麵。據悉,沃爾沃V90將於9月份投放海外市場,並且引入國內。

沃爾沃V90在外觀方麵與S90一脈相承,繼承諸多家族設計語言,"雷神之錘"LED日間行車燈以及進氣格柵等都與S90基本一致,源自Estate概念車的尾部設計使得V90尾部線條非常飄逸流暢,新車配備了不規則形狀尾燈以及雙邊共兩出排氣布局。

2016日內瓦車展:梅甘娜GT旅行版首發(點擊進入相關文章)

在日前開幕的2016日內瓦車展上,雷諾旗下梅甘娜GT旅行版正式亮相,新車不僅在車身尺寸方麵比兩廂版轎車更為修長,同時還保留了全身更為激進的外觀設計和出色的動力係統。

梅甘娜GT旅行版相比兩廂版車型車身更加修長,整體造型比例協調勻稱。其前保險杠造型也更加激進,全新造型的雙色多輻鋁合金輪圈頗為動感,對熱衷於運動轎車,又想要兼備日常實用性的消費者來說是個不錯的選擇。據悉,新梅甘娜運動旅行版的後備廂容積為550升,比兩廂版車型增加116升,後排腿部空間也增加了20mm。

2016日內瓦車展:全新DS3正式亮相(點擊進入相關文章)

2016年日內瓦車展上,DS正式發布了新款DS3車型,新車前臉最大的亮點莫過於采用了DS品牌最新的品牌LOGO。此外,新車還配備了LED大燈,並提供多種的車身顏色供消費者選擇。配置方麵,該車配備了上坡輔助、前後泊車輔助以及全新的7英寸觸摸屏與蘋果CarPlay等功能。

據悉,動力係統方麵,新款的DS3將繼續搭載現款車型使用的1.6L自然吸氣發動機,最大輸出功率120馬力,峰值扭矩160牛·米,傳動係統則匹配的是一台4速手自一體變速箱。

2016日內瓦車展:大眾T-CrossBreeze(點擊進入相關文章)

日內瓦車展期間,大眾正式發布了全新的T-CrossBreeze概念車,新車定位於小型SUV產品,采用了雙門軟頂敞篷式設計。同時,新車還采用了較窄的頭燈,大燈內的LED燈組與大眾的其他車型有所區別。據了解,T-CrossBreeze概念車的自重僅為1250kg。

動力方麵,T-CrossBreeze基於MQB模塊化平台生產,與同平台的其他車型一樣,新車將搭載采用多種汽油發動機、柴油發動機或插電式混合動力係統,並提供前驅或四驅車型。

2016日內瓦車展:起亞K5Sportswagon車型(點擊進入相關文章)

日前,2016日內瓦國際車展在瑞士正式開幕。起亞正式發布了K5Sportswagon車型,即K5旅行版。作為全新K5的衍生車型,與三廂版車型設計風格一致,其前臉依然擁有時尚版和運動版兩種造型,並在前、後保險杠、前霧燈位置以及排氣管數量等方麵均有所區別。

動力方麵,時尚版車型將配備2.0LSVVT自然吸氣汽油發動機及1.7LCRDI柴油發動機,其中汽油機最大功率163馬力,柴油機最大功率141馬力,傳動係統將有手動和7速雙離合變速器可供選擇;而運動版車型將會配備2.0T渦輪增壓發動機,最大功率245馬力,配備7速雙離合變速器。

2016日內瓦車展:明銳RS四驅版車型發布(點擊進入相關文章)

2016日內瓦車展期間,斯柯達正式發布了明銳RS旅行版4×4車型。相比普通版明銳RS,明銳RS旅行版4×4的尾部造型略有改動,細節部分采用了黑色材質進行點綴。內飾方麵,則采用了黑色的主色調,並配備帶有紅色縫線的底部平直的三輻式運動方向盤。

動力方麵,明銳RS旅行版4×4車型將搭載一台2.0TSI發動機,最大輸出功率230馬力。搭載四驅係統的新車,其0-100km/h加速時間少於6.7秒。

2016日內瓦車展:大眾新款UP!實車發布(點擊進入相關文章)

2016日內瓦車展期間,大眾發布了新款up!車型。新車前大燈組內部燈腔經過全新設計,加入了LED日間行車燈。同時新車采用了黑色蜂窩網狀進氣格柵,尾部則采用了全新尾燈組設計。

動力方麵,新車搭載一台全新的1.0TSI汽油發動機,最大功率90馬力,峰值扭矩160Nm,相比目前國內在售車型增加15馬力和65Nm。新款UP!的最高時速為185km/h,1.0T發動機綜合油耗僅為4.4L/100km。

2016日內瓦車展:本田兩廂版新思域亮相(點擊進入相關文章)

本屆日內瓦車展期間,本田發布了新一代Civichatchback兩廂版車型的原型車,新車尾部造型誇張,尾排的位置和造型更是運動性十足。前臉部分,新車於Sedan版車型很接近,采用“X”型設計,進氣格柵處搭配寬幅的鍍鉻飾條。

動力方麵,兩廂版的新一代思域在歐洲市場將搭載1.0L三缸渦輪增壓發動機和1.5L直列四缸渦輪增壓發動機兩款VTECTurbo發動機,與之匹配的是6速手動或CVT變速箱。據悉,最終量產版的新車預計於2017年在歐洲市場投放。

2016日內瓦車展:奧迪RSQ3performance(點擊進入相關文章)

在日前開幕的2016日內瓦車展上,奧迪正式發布了奧迪RSQ3performance車型,新車在外觀方麵並沒有進行太大調整,僅增加了全新的雙五輻運動輪圈。內飾方麵,新車采用了碳纖維材質進行點綴,全新的真皮座椅也使新車看起來更加運動。不過作為一款高性能SUV車型,其最大的亮點主要集中在動力方麵。

奧迪RSQ3performance繼續搭載2.5L直列5缸渦輪增壓發動機,不過經過重新調校,使得新車的最大功率提升至367馬力,峰值扭矩465Nm。這相比在售的RSQ3最大功率增加27馬力,峰值扭矩增加15Nm。值得一提的是,新車動力提升後與奧迪現款RS3Sportback的動力輸出保持一致。

2016日內瓦車展:保時捷911R正式亮相(點擊進入相關文章)

日前,2016日內瓦國際車展在瑞士正式開幕,保時捷911R車型也隨之亮相。新車的售價預計為16萬美元起(約合人民幣102萬元),全球限量600台。

保時捷911R的外觀設計與保時捷911GT3有一些相似之處,不過新車將取消後者尾部巨大的固定式擾流板,量產版可能會采用可自動升起的小型擾流板。據悉,保時捷將對這款車采用特殊的調校,讓其擁有最“純粹”的駕駛樂趣。

在動力方麵,這款車將搭載高功率版3.8L水平對置六缸發動機,這款發動機的最大功率為476馬力。傳動部分匹配六速手動變速箱。此外,客戶還可以選裝碳纖維陶瓷刹車係統。

2016日內瓦車展:賓利新款慕尚正式發布(點擊進入相關文章)

日前,2016日內瓦國際車展在瑞士正式開幕。賓利新款慕尚正式發布,新車格柵設計與之前相比有所變化,采用了新的豎條式設計,寬度也增加了80mm。而下進氣口也采用了與格柵相同的設計,前翼子板處的“B”型通風口位置也變的更靠下。該車還配備有LED大燈組,帶有自適應調節和夜市功能等。

動力方麵,新的標軸和長軸慕尚會搭載6.8TV8發動機,最大功率512馬力,峰值扭矩1020Nm。0-96km/h加速時間5.1秒,極速296km/h。這款發動機采用了氣缸鈍化技術,可進一步降低油耗。慕尚Speed搭載的6,8TV8發動機最大功率537馬力,峰值扭矩1100Nm,0-100km/h加速時間4.9秒,極速305km/h。

2016日內瓦車展:帕加尼HuayraBC車型(點擊進入相關文章)

3月1日,2016日內瓦國際車展在瑞士正式開幕。帕加尼Huayra新車型HuayraBC也首發亮相,新車采用了全新的大尺寸固定式擾流板,相比於現款Huayra的雙段式電動可調擾流板更加誇張。此外,該車還采用了全新的輪圈設計。

根據外媒報道,新車將繼續搭載由梅賽德斯-AMG提供的6.0LV12雙渦輪增壓發動機,但經過重新調校,其最大功率或將提升至800馬力,這相比已經售罄的普通版Huayra提升了100馬力之多。預計該車或將擁有更加強大的加速能力和賽道成績。

2016日內瓦車展:西雅特SUVAteca亮相(點擊進入相關文章)

西雅特首款SUV車型Ateca在今天開幕的日內瓦車展上正式亮相,新車定位一款運動跨界風格的SUV。新車繼承了20V20概念車的設計理念,前進氣格柵采用倒梯形設計,發動機蓋上也有明顯的隆起,以彰顯力量。前大燈采用了與概念車不同的折線式設計,車身線條也更加柔和,減少了部分概念設計。

動力方麵,西雅特Ateca將搭載1.4TSI、1.8TSI汽油發動機以及2.0TDI柴油發動機,與之匹配的是6速手動或DSG雙離合變速箱。同時,提供前輪驅動和四輪驅動係統。而除了將推出普通版車型外,這款SUV有可能還將推出Cupra高性能版本,其有可能會搭載一台2.0BiTDI雙渦輪增壓柴油發動機,而這款發動機的最大功率為240馬力,峰值扭矩為500Nm,0-100km/h加速時間約在7秒之內。

2016日內瓦車展:現代IONIQ新車型亮相(點擊進入相關文章)

在日前開幕的2016日內瓦車展上,現代旗下現代IONIQ插電式混動版和純電動版正式亮相,新車最大的特點是采用了一套混合動力係統,其競爭對手很明顯鎖定在豐田新普銳斯之上。

【配圖為IONIQ插電式混動版】

動力方麵,IONIQ插電式混動版搭載了1.6LGDI汽油發動機,與之匹配的電動機額定功率提升到45千瓦,為電動機提供動力的鋰離子電池組容量也提升到8.9千瓦時。在純電動模式下一次充電續航力為50公裏,二氧化碳排放量則低至32克/每公裏。

【配圖為IONIQ純電動版】

而純電動版車型將配備119馬力的電動機,極速可達150km/h。純電動版車型還將搭載一套28kWh電池組,該電池組置於後排座椅下方,最大續航裏程為169公裏。

2016日內瓦車展:捷豹F-TYPESVR發布(點擊進入相關文章)

2016日內瓦車展期間,捷豹正式發布了F-TYPE的高性能版本——SVR。新車外觀增加了更加運動的車身套件,包括帶有大尺寸進氣口的前保險杠、隨速自動升起的尾翼、雙邊共四出的鈦合金排氣係統等。車內采用了黑色真皮和翻毛皮材質搭配的內飾風格,配備了帶有SVR銘牌的三輻式運動方向盤、運動座椅等。

動力方麵,新車搭載了一台5.0LV8機械增壓發動機,最大輸出功率575馬力,峰值扭矩700Nm,相比F-TYPE5.0TR車型分別提高了24馬力和20Nm,傳動係統匹配8速手自一體變速箱。在四驅係統的作用下,捷豹F-TYPESVR硬頂版車型0-100km/h加速時間為3.7秒,最高時速為322km/h,敞篷版極速略低,312km/h。

2016日內瓦車展:三菱ASX新概念車發布(點擊進入相關文章)

2016日內瓦車展期間,三菱發布ASXGEOSEEK概念車,該車將作為ASX勁炫特別版車型量產。基於ASX打造的全新概念車采用了橙色與黑色雙色塗裝進行搭配,在外觀識別上十分醒目。另外,車頂的行李架也是對該車型野外探索精神的全是。

動力方麵,ASXGEOSEEK概念車采用2.0L和2.4L直列四缸發動機,動力調校與傳動係統與普通版ASX一致。

2016日內瓦車展:新款SX4S-Cross首發(點擊進入相關文章)

鈴木新款SX4S-Cross(國內為鋒馭)首發於今天開幕的2016年日內瓦車展。新車前臉進行了大幅調整,前進氣格柵采用豎條幅設計,前大燈組與格柵相連,內部結構也經過重新設計,前保險杠造型更加犀利,前臉看起來更具力量感。

動力方麵,新款SX4S-Cross將搭載1.0T和1.4T兩款汽油發動機,以及1.6T柴油發動機。傳動方麵,與1.0T發動機匹配的將是5速手動變速箱,與另外兩款發動機匹配的是6速手動或6速自動變速箱。

2016日內瓦車展:保時捷718Boxster(點擊進入相關文章)

2016日內瓦車展,保時捷帶來了全新的718Boxster,其將作為現款Boxster及BoxsterS的改款車型,新車主要亮點在於采用了全新的命名方式。而全新命名後的718Boxster與718BoxsterS在外觀方麵基本延續了老款車型的設計風格,隻是在細節方麵進行了些許的調整。

此外,本次改款的另一個亮點便在於新車換裝了全新的渦輪增壓水平對置四缸發動機,其中718Boxster搭載的為一台2.0T四缸發動機,最大輸出功率300馬力,峰值扭矩380Nm。性能更加出色的718BoxsterS則搭載了一台全新的2.5T水平對置四缸發動機,用來替換現款保時捷BoxsterS所搭載的那台3.4L水平對置六缸發動機,新發動機的最大輸出功率為350馬力,峰值扭矩達到了420Nm。傳動方麵,718Boxster與718BoxsterS均提供6速手動和7速雙離合變速箱以供選擇。

2016日內瓦車展:阿斯頓·馬丁DB11首發(點擊進入相關文章)

在第86屆日內瓦國際汽車展上,阿斯頓·馬丁發布了全新的DB11車型,新車是一款純正的大型豪華GT跑車。DB11第一批下線車輛將於2016年第四季度開始交付給中國用戶。

DB11在前置引擎艙裏裝備了一台全新的5.2升V12雙渦輪增壓發動機,這款發動機由阿斯頓·馬丁團隊全新研發,最大馬力可達608匹,最大扭矩可達700Nm。因此DB11也是DB係列量產車有史以來動力最強的車型,當然也是性能最佳、加速最快的車型——最高車速可達322公裏/小時,0-100公裏/小時加速過程僅需3.9秒。在環保方麵,發動機智能激活及自動啟停科技的運用使DB11更高效。

2016日內瓦車展:威航繼任者布加迪Chiron(點擊進入相關文章)

日前,2016日內瓦國際車展在瑞士開幕。布加迪威航的繼任者布加迪Chiron車型正式亮相,該車將限量生產500台,布加迪每年可裝配100台左右,因而該車的產品周期將達到五年。至於價格方麵,新車預計售價為219萬美元(約人民幣1421.3萬元)。由此推斷,當2018年Targa版本車型上市後,售價將會更高。

布加迪威航的繼任者Chiron預計將搭載8.0TW16四渦輪增壓發動機,並配備電子輔助係統,其最大輸出功率預計達到1521馬力,峰值扭矩1500牛·米。0-100km/h加速時間將達到令人驚豔的2.2秒,極速將達到467km/h。已經有130多位客戶對這台速度機器下了訂單。

2016日內瓦車展:奔馳AMGC43敞篷版發布(點擊進入相關文章)

在2016日內瓦車展上,奔馳發布了全新一代C級敞篷版,預計該車將稱為梅賽德斯-AMGC43敞篷版。新車基於新C級Coupe打造而來,采用了一套軟頂敞篷機構,其頂篷的顏色還可以選裝和訂製,新車尾部造型相比C級也有所變化,尾燈組將采用全新設計。新車還將配備AIRSCARF頭頸暖風係統、AIRCAP前風擋導流係統以保證行駛的舒適。

動力方麵,預計新一代C級敞篷版延續C級Coupe的配備,配有1.6T和2.0T發動機,傳動方麵,搭載7速度自動變速箱,並匹配一套四驅係統。而最新的3.0T發動機也將搭載在該車上。在這之後,預計將會推出性能更強的梅賽德斯-AMGC63敞篷版,將搭載4.0T發動機。

2016日內瓦車展:斯巴魯XVConcept發布(點擊進入相關文章)

在2016日內瓦車展上斯巴魯XVConcept概念車正式亮相,新車前臉依然采用了斯巴魯家族式前進氣格柵,C形前大燈設計看上去頗為犀利,前保險杠造型具有極強的跨界風格,采用了尺寸較大的前保險杠下部護板以及兩側L形的進氣口。此外,斯巴魯還為新車配備了一款全新造型的鋁合金輪圈,橘色與黑色的顏色搭配十分個性。

斯巴魯新一代XV將與全新翼豹基於相同的模塊化平台打造。全新翼豹概念車的軸距為2670mm,斯巴魯XVConcept概念車或與之相仿。目前,有關該車的動力信息比較有限,不過據外媒透露,新車將搭載斯巴魯全新的高效發動機,配備有新的燃油噴射係統以及閉缸技術。

2016日內瓦車展:全新晶銳Scout版發布(點擊進入相關文章)

斯柯達在本屆日內瓦車展期間正式發布了新晶銳Scout版車型,該車基於新晶銳旅行版車型打造,新車在外觀方麵增加了銀色前後保險杠下護板、黑色輪眉防擦麵板、黑色側包圍、銀色外後視鏡罩等部件。但相比新晶銳旅行版,Scout版在離地間隙方麵並沒有變化。

動力方麵,新晶銳Scout版車型將搭載75馬力、90馬力和110馬力的三款汽油發動機,以及最大輸出功率分別為75馬力、90馬力和115馬力的三款柴油發動機。

2016日內瓦車展:正式發布奧迪S4Avant(點擊進入相關文章)

在今天開幕的日內瓦車展上,奧迪正式發布了新款S4Avant車型,新車外觀設計基本延續了三廂版本的造型。前臉采用全新家族式六邊形格柵與LED大燈匹配,硬朗的線條以及空氣動力學套件令該車看起來更為凶猛。作為旅行版車型,新車擁有480升的後備廂空間(最大可拓展為1510升)。

動力方麵,全新奧迪S4Avant配備一台3.0TFSIV6渦輪增壓發動機,最大輸出功率為354馬力,峰值扭矩為500Nm。與發動機匹配的是一台8速手自一體變速箱,並配有奧迪quattro四驅係統。官方稱該車的0-100km/h加速時間為4.7秒。

2016日內瓦車展:法拉利GTC4Lusso首發(點擊進入相關文章)

2016年日內瓦車展上,早前剛公布完官圖的法拉利GTC4Lusso終於迎來了實車的首次展出亮相。據了解,法拉利GTC4Lusso的全新名稱是向330GTC等經典2+2法拉利跑車致敬,當中的數字4則代表了四座設計。在外觀設計方麵,法拉利GTC4Lusso相比現款FF進行了一些改進,例如前臉采用大嘴式的格柵設計,前大燈線條也進行了一些調整,此外新車尾燈回歸四圓燈設計也是讓人眼前一亮,經典元素再現。

動力方麵,法拉利GTC4Lusso仍然搭載的是V12發動機,不過經過調校之後,發動機的最大輸出功率提升到(507kW),峰值扭矩達到697Nm,相比FF的最大功率和扭矩提高29馬力和14Nm。性能方麵,法拉利GTC4Lusso從靜止加速至100km/h僅需3.4秒,相比現款縮減了0.3秒,最高時速仍然為335km/h。除此之外,新車仍然會使用4RM四驅係統,不過相比現款FF,GTC4Lusso新增了後輪轉向技術。

2016日內瓦車展:沃爾沃V40正式亮相(點擊進入相關文章)

2016日內瓦車展上,沃爾沃帶來了改款後的V40以及V40CrossCountry。作為一次中期改款,新車采用了沃爾沃新款的外觀元素,雷神之錘式的LED大燈非常醒目,另外,前進氣格柵由現款的橫輻式設計變為了豎直樣式的設計,尾部較現款車型基本保持一致。

內飾方麵,新款車型將在細節方麵與所提升,包括可選裝新配色的方向盤、多種樣式鋁製材料的內飾麵板以及帶有R-Design元素的腳踏板等。動力上,新款V40將延續現款車型的動力係統,搭載1.5T和2.0T渦輪增壓汽油發動機,匹配6速手自一體式變速箱;在歐洲還將推出搭載D22.0T四缸渦輪增壓柴油機的車型。

2016日內瓦車展:起亞全新車型Niro發布(點擊進入相關文章)

日前,2016日內瓦國際車展在瑞士正式開幕。起亞發布了全新車型Niro,新車定位於緊湊型SUV,並采用采用了起亞家族式的“虎嘯式”前進氣格柵,多邊形大燈內部采用了透鏡式設計,前保險杠兩側有兩條豎直的通風口,很有運動效果。側麵線條緊湊,車窗上沿帶有鍍鉻飾條,黑色的輪眉及防蹭條與之搭配相得益彰。

動力方麵,起亞Niro采用1.6L“Kappa”四缸發動機+電動機的混合動力形式,其中發動機額定功率為103馬力,據悉,Niro搭載的這台1.6L“Kappa”發動機采用了阿特金森循環技術,在油耗方麵有著出色的表現。電動機則由一台1.56千瓦時的鋰電池組供電。這套動力組合的綜合最大功率為146馬力,最大扭矩264牛·米。傳動係統采用6速雙離合變速器,另外,Niro將會配備四驅係統。

2016日內瓦車展:雙龍蒂維拉XLV首發(點擊進入相關文章)

在近日開幕的2016年日內瓦車展上,雙龍汽車發布了蒂維拉XLV。新車基於XLV-Air概念車打造而來,在外觀方麵延續了XLV-Air概念車的設計理念,較為誇張的前/後保險杠設計、雙腰線以及懸浮式車頂等造型元素都出現了新車上。此外,新車從C柱開始加長了235mm,額外的空間使得新車配備了第三排座椅,行李廂空間擴充至720升。

蒂維拉XLV將提供1.6L汽油發動機和1.6T柴油發動機以供消費者進行選擇,與之匹配的是六速手動或自動變速箱。另外,新車還將提供前驅及四驅兩種不同驅動形式的車型。

2016日內瓦車展:阿爾法羅密歐Giulia(點擊進入相關文章)

2016日內瓦車展期間,阿爾法羅密歐在車展上發布了Giulia車型,新車采用阿爾法羅密歐家族式的格柵設計,獨特的前臉造型別具一格。新車的尾部設計線條簡潔,尾燈組造型也是典型的阿爾羅密歐風格。

動力方麵,Giulia入門級車型搭載2.0T發動機,最大功率輸出有183馬力/250馬力等多個版本。另外新車還搭載了2.2T柴油發動機,最大功率輸出有137馬力/183馬力/213馬力等多個版本。

2016日內瓦車展:寶馬M760LixDrive發布(點擊進入相關文章)

寶馬正式發布M760LixDrive於在2016日內瓦車展,新車配備了一係列空氣動力學套件,包括全新樣式的前保險杠和後行李箱蓋的擾流板。此外,新車還配備了一款全新樣式的輪圈,此外前後輪胎規格分別為245/40R20與275/35R20。

動力方麵,寶馬M760LixDrive搭載的是6.6LV12雙輪增壓發動機,最大輸出功率為600馬力(441kW),峰值扭矩達到800Nm,傳動部分匹配8速自動變速箱,在四驅係統的輔助下,該車從靜止加速至100km/h僅需要3.9秒。此外,新車還配備主動轉向係統和經過調校的空氣懸架。

2016日內瓦車展:科尼賽克Regera量產版(點擊進入相關文章)

2016日內瓦車展上,科尼賽克正式發布了Regera的量產版車型,新車整體風格流線感十足,前頭燈組的造型則更為動感,並輔以有更加流線的前保險杠。此外,科尼賽克延續了其標誌性的剪刀門設計,並采用了敞篷設計。

動力方麵,科尼賽克Regera使用的是一套插電式混合動力係統,由一台5.0LV8雙渦輪增壓發動機和電動機組成,其中V8發動機的最大功率為1115馬力,峰值扭矩可達1280Nm,電動機的最大功率為710馬力,峰值扭矩870Nm。混動係統綜合最大功率為1521馬力,綜合最大扭矩為2000Nm。據悉,新車的0-100km/h加速時間為2.8秒。

2016日內瓦車展:特斯拉MODELX發布(點擊進入相關文章)

特斯拉在2016年日內瓦車展上發布了旗下最新車型MODELX。新車延續了原型車後排的“鷹翼門”設計,在保持造型個性的同時也方便了第三排乘客的進出。MODELX的風阻係數為0.24,標配自動擾流板,能夠實現三級自動調節,在72km/h的速度下擾流板自動開啟。

動力方麵,MODELX采用雙電機全輪驅動技術,前輪電機提供263馬力的最大功率,後輪電機最大功率510馬力,前後電機扭矩總值達到967Nm。MODELX90D車型的0-96km/h加速時間為4.8秒,最大續航裏程為414km;特斯拉MODELXP90D車型0-96km/h加速時間為3.2秒,最大續航裏程為402km。

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