Uber在中國一年虧10億美元 看看他和滴滴的補貼大戰 - 今日頭條

Uber在中國一年虧10億美元 看看他和滴滴的補貼大戰

來源:鳳凰網 2016-02-19 07:40:00

UberCEOTravisKalanick

原標題:UberCEO說在中國一年虧10億美元,我們梳理了他們和滴滴的補貼大戰

我們在美國是盈利的,但在中國我們一年虧損超過10億美元。

在溫哥華一個名為“firesidechat”的活動上,UberCEOTravisKalanick如是說。

“我們有一個凶猛的競爭對手,它在各個城市都處於虧損狀態,但他們通過燒錢取得了市場份額的增長。”顯然Kalanick說的競爭對手是滴滴出行(原名:滴滴快的)。2015年,Uber和滴滴出行爭鋒相對,通過補貼快速搶占市場份額。

2015年11月,中國優步自己公布的數據顯示,年初隻有2%市場份額的他們已經進入21個城市,整體市場份額超過35%。同年12月,滴滴出行也宣布,滴滴專車目前已經覆蓋了259個城市,擁有超過500萬的注冊司機,日均訂單量400萬單。易觀智庫的數據顯示,2015年第三季度,滴滴專車市場份額達83.2%。

滴滴快的掀起補貼大戰

事實上,Uber還沒有正式在中國市場推廣其服務前,滴滴和快的就已經發起了補貼大戰。

2014年初,滴滴和快的分別接受騰訊、阿裏的投資後,展開了瘋狂的燒錢大戰,依靠給予用戶的雙向補貼,迅速在市場中占據了領先優勢。這其中,滴滴通過天價補貼,1年時間就把一個創業公司拉到100億美元市值的規模。

2014年5月,在雙方補貼大戰的膠著狀態下,快的和滴滴不得不同時宣布停止對乘客的現金補貼。

“兩年時間花掉15億元,可以說我們是最燒錢的互聯網初創公司。”2014年10月11日,滴滴打車CEO程維在接受媒體采訪時,毫不諱言地指出這一行業巨大的資本投入。

2015年2月14情人節當天,滴滴與快的宣布兩家實現戰略合並。同年9月,滴滴打車正式更名滴滴出行。

滴滴Uber再戰

合並之後戰爭沒有停息,估值超過500億美元的獨角獸洶湧來襲。

據滴滴CEO程維回憶,滴滴快的合並之後,Uber曾找到滴滴談判——要麽接受其投資占股40%的要求,要麽,Uber會在中國投入超過10億美元的現金。

背靠阿裏和騰訊兩座大山的程維和滴滴快的,沒有選擇和Uber合作,而是“拉開架勢,正麵PK”。

2015年3月,Uber宣布人民優步降價30%,意味著此前已經比出租車低的價格進一步降低,而司機的收入和乘客的優惠,都是Uber自己來承擔的。

從Uber曾經展示過的數據圖形看,其中國業務的大幅上漲,就是從人民優步降價、價格比出租車低30%時開始的。

2015年11月份,Uber展開了新一輪的補貼活動。“感恩節前乘車滿3程,第二周免2程車費;乘車滿5程,第二周免5程車費,每單免費金額最高10元。”這樣的短信相信不少用戶都有收到過。

滴滴快的也不示弱,向乘客派發5折優惠券,同時開展大規模融資,帶起了一輪“融資戰”。

“Uber是美國曆史上融資能力最強的公司,攜巨資進入中國,要支持多業務線打贏,融資戰役是生死時速。”滴滴CEO程維在當時的一封內部郵件裏寫道。

2015年7月,滴滴快的宣布完成20億美元F輪融資,而這距離其1.42億美元E輪融資也隻是過了2個月。2015年9月,滴滴快的再次宣布,F輪融資加入了新的投資者,20億美元變成了30億美元,估值上升至165億美元。

同年9月,Uber在中國的獨立注冊公司霧博也完成了12億美元A輪融資。今年1月,中國優步又完成了約20億美元B輪融資。

補貼的得與失

“我希望這個世界不是這樣的。我更喜歡創造(Building),而不是一直拚命融資(fundraising)。”Kalanick對融資顯得並不熱衷,“但如果我不參與到大規模融資裏麵來,就會被其他花錢買份額的競爭對手擠出市場。”

事實上,“國外的互聯網公司確實也存在著一定時期不求盈利,但求擴張。但是不會像國內那樣這麽普遍,在每個垂直領域細分戰場上都你死我活的燒錢互撕,但求活到一家獨大然後winnertakeall,這種玩兒法在國內基本上已經是固定模式了。”知乎用戶劉易傑在一個相關問題中回答道。

滴滴和快的補貼大戰後,一年間大量熱錢投入各種O2O項目。國內幾乎所有O2O細分行業的企業,進入市場都不約而同選擇用燒錢補貼的方式獲取用戶,達到快速搶占市場份額的效果。

不過,O2O燒錢補貼產生了不少惡果,不僅加速了資金鏈斷裂風險,而且直接催生了刷單亂象,對整個行業生態的良性發展也是弊大於利。

補貼也不可能實打實地留住消費者。在完全同質化的產品和服務麵前,消費者是沒有“忠誠”可言的,唯一的選擇指標就是看誰的補貼力度大。今天你給的折扣大,就用你的產品,轉天你折扣降低了,立即轉投競爭對手。

在很多人的手機裏,“老大”和“老二”並存,這些互相競爭的企業誰也沒撈著便宜。

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