財政部:2020年以後新能源汽車補貼政策退出

來源:鳳凰網 2016-01-24 03:33:00

原標題:新能源車補貼政策將建淘汰機製

本報訊(記者任笑元)財政部部長樓繼偉昨天在“中國電動汽車百人會論壇”上表示,我國新能源汽車產業在高端產品和核心技術方麵仍然缺少重大突破,其中一個重要原因就是企業對政府補貼政策過度依賴。樓繼偉指出,2020年後針對新能源汽車的補貼政策將退出,未來將調整補貼政策,建立遴選機製和淘汰機製。包括,補貼標準退坡,倒逼企業加快向市場求發展;提高補貼門檻,突出對優勢企業的支持。

據介紹,在持續的政策引領下,我國的新能源汽車產業迅速發展。尤其在當前傳統汽車產業的整體低迷情況之下,新能源汽車逆勢向上,呈爆發式的增長態勢。我國已經成為世界最大的新能源汽車的生產國和銷售國。

樓繼偉指出,消費補貼的政策初衷是培育初期市場,實踐證明,這項政策是行之有效的,但長期執行消費補貼企業容易患上對政府政策的依賴症,緊盯政策去設定產品,缺乏技術研發和產業升級的動力和壓力。行業容易出現低水平盲目擴張,形成新的產業過剩,因此,補貼政策要適應供給側結構性改革,進行調整完善。

樓繼偉表示,財政部已明確發布,2017年—2018年新能源汽車補貼標準,在2016年的基礎上下調20%,2019年—2020年下降40%,2020年以後補貼政策退出,上述政策提前發布,以便企業形成科學合理預期。

同時,針對近期有媒體報道部分企業數據造假、騙取新能源汽車財政補貼一事,樓繼偉稱,將聯合相關部委組織專項檢查,對查實的騙補問題依法依規嚴肅處理,對各種騙補和尋租行為給予嚴厲打擊,決不手軟。

對於新能源汽車發展依然廣泛存在的地方保護問題,樓繼偉說,地方保護導致市場被分割,企業無法形成規模,難以形成競爭力,必須破除地方保護。他透露,有關方麵近期將開展專項督查,對搞地方保護的地方政府通報批評,並扣減有關財政獎勵資金。

點擊查看原文

相關鏈接