美國將減少未來軍用運輸無人機的投入

來源:中文業界谘詢站 2016-01-23 07:46:00

美國陸軍航空兵少將MichaelLundy表示,希望將已經縮減的軍隊運輸飛機采購預算(過去三年下滑大約40%)用於研究和購置真人操控和駕駛的飛機,而不是無人機。畢竟,他們是真正 的軍隊。我們已經擁有大量無人機”,Lundy在一次美國陸軍協會的航空會議上,當有人問到是否有需求去使用特定的無人機飛行係統去運輸貨物(類似於海軍陸戰隊在阿富汗做的任務試驗)時答 道。他說軍方打消了無人機運輸的想法,因為這個使用場景過於單一。

“對軍方而言,這是一個偽需求”他說道,“什麽類型的任務需要用到無人機去運輸物資,如果有的話,為什麽我們會放棄載人飛機去執行?我們不會使用無人機去運輸物資和人員,我們目前沒有足夠多的載人裝備去執行所有的任務。”

在BreakingDefense的采訪中,陸軍目前已經擁有充足的各種類型的無人機。陸軍仍在履行最初的MQ-1C“GrayEagles”訂單,該無人機是“Predator”的一種衍生版本,能夠攜帶傳感器和多達4枚AGM-114“Hellfire”導彈。陸軍還計劃購買36架該型無人機的升級版,從而使中央司令部和其它聯合司令部形成16個日常的“情報、監視和偵察”空中戰鬥巡邏單元。陸軍還在使用多種小型無人機。

Lundy表示,我們擁有上千架無人機,比世界任何國家都多。但是由於無人機數量太多了,軍方在脫離載人飛行器方向越來越遠。我們現在要做的就是合理地設置管理策略和部署計劃。無人機雖然有一定作用,但是相對來說有些任務由載人飛機來完成效果會更好。如果要運送士兵,我們會選擇讓士兵自己駕駛飛行而不是選擇無人機來運輸,不管是在普通的運輸任務中還是去執行危險的任務的情況下。他坦言,今後的二三十年我不能保證,但是我們現有的軍用無人機係統將在未來10-15年內有著相對的優勢。

他在會議上表示,如果陸軍確實要購買或研發新的無人機,一個關鍵的衡量標準:是否具備垂直起降能力。“未來與GrayEagle同級別的無人機需要具備垂直起降能力,我們會朝著這個方向發展,與合作夥伴一起推進和研發這項功能,”他笑稱,”這樣就不用占用軍方飛機場跑道太多的時間。”他還列出了其它兩個關鍵要求:“生存能力強,並減少操作人員的數量。”並表示,未來的“GrayEagle”替代者,需要有類似的載重能力和運輸範圍,速度倒不是很大的因素。這些關鍵要求同時適用於大型及戰鬥無人機。

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